南京港(资讯 行情 论坛)(002040)地处南京长江大桥以下，是我国内河最大的从事原油、成品油、液体化工产品装卸、储存服务的港口企业，也是万吨级海轮进江能够到达的最远港口，其中原油业务为公司的主要收入及利润来源。南京港也是上海国际航运中心的副中心，是国家重要的主枢纽港，是我国长江三角洲及长江流域地区货物集散、江海换装、水陆中转、运输功能齐全的综合性江海型港口。南京港以长江南京以上段的各大炼油厂为主要客户，这些客户选择南京港进行中转，费用最省。南京港是长江沿线惟一 的大型原油中转港，原油业务在长江沿线具有一定的垄断地位，尚无明显竞争对手。

    南京港吞吐量2004年全国排名第九，内河排名港第一位。公司航道维护水深保持在8.5米，设标水深可运10米，满足吃水在12.5米以内的万吨海轮趁潮海进江的要求，航道最大吃水在枯水期沿江8个重点码头排第二，丰水期排第一，优势明显。近期国际原油价格上涨说明对原油的需求增长，由于原油周转量的增长，直接带动港口装卸业务量的增长，对公司的业绩是正面的影响。南京港集装箱业务近年来发展迅速，目前南京港集装箱业务在南京港龙潭港区经营，投资总额10.98亿元，共5个泊位，2002至2004年分别完成30.43万、40.45万、约50万TEU，年均增长30%，预计2008年可以达到100万标箱。在达到100万标箱时，估计集装箱的净利润可以达到1.8亿元。此外公司通过募集资金投入建设储运设施，提高港口储存能力，可以获得更多的市场份额。

    南京港所属的港口行业仍处于景气周期，从近期该板块的市场走势看，港口行业股票走势明显强于大盘，今年以来港口行业板块的平均表现也较好。长期而言，运输行业的缺口及能源需求的增长，有利于南京港继续成为长江沿线最主要的能源中转枢纽港，预计2005年沿海主要原油接卸港仍将保持增长趋势。二级市场上，该股股价不算高，预计后市调整后仍有机会。