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2005年2月22日,日本新日铁率先与巴西淡水河谷公司达成了铁矿石长期合约价格上涨幅度达71.5%的协议,为国际铁矿石市场新的年度价格确立了标杆。之后,澳大利亚BHP集团更提出,要在71.5%涨幅基础上加收海运费用,立即遭致亚洲钢铁企业的联合反对。
“必力淡”：涨价有利稳定市场
今年2月，中国最大钢铁企业宝钢集团无奈宣布，其代表中国钢企与两大国际铁矿石巨头巴西淡水河谷公司(CVRD)、澳大利亚力拓公司(RioTinto)就年度矿价达成最后协议，价格涨幅为71．5％，该价格从4月1日起执行。在被迫接受两大国际巨头铁矿石涨价71．5％后，中国钢铁企业又遭遇到第三家矿业巨头———澳大利亚必和必拓公司在价格上的无理“刁难”，即在国际铁矿石价格上涨71．5％的基础上，必和必拓提出再加海运费价差每吨铁矿石7．5至10美元的要求。三家国际铁矿石巨头组成的“必力淡”联盟众口一词：铁矿石价格的大幅上涨,是价值的“理性回归”。淡水河谷认为，1980年至2002年,国际铁矿石价格实际上发生了2.3%的下降。而与此同时,大型钢铁企业的销售额和利润却上升不少,中国国内的铁矿石现货价格也远远超出长期合约价格。力拓公司则认为,铁矿石长期合约价格的上涨,“有利于铁矿石供应商进一步增加投资,以应对需求的快速增长,长期看来,对保持市场的平稳是有益的”。
中国钢铁业：宁减产不低头
对于三大巨头的过分要价,中国企业“宁减产,不低头”。对于71.5%的涨幅,中国的钢铁业代表表示中国有能力应对，认为短期暴利行为只会伤害矿商自身，并呼唤价格理性回归。中国钢铁工业协会副理事长戚向东指出,必和必拓每年向中国出口的铁矿石在3000万吨左右,这不足以迫使中国的企业作出让步,因为中国目前港口积压的铁矿石就有3400万吨；1-2月份中国铁矿石企业的产量出现了出人意料的增长,增产了700多万吨,预计全年中国铁矿石企业的增产将达到4000-5000万吨左右。中国钢铁国际贸易有限公司副总经理王青表示,在与必和必拓就海运费价格的谈判中,中国钢铁工业协会率领16家大型企业明确表态,即使减产也不会答应其要求。“这是非常强硬的”,王青说：“这一点与日本钢铁企业也已达成共识。”戚向东指出,大家不要对目前的铁矿石价格上升感到过度恐慌,因为市场最后要回归到理性。中国2005年的钢材产量预计将达到3亿吨左右,中国自己生产的铁矿石加上进口的2.4亿吨铁矿石足以满足中国钢铁发展的需要。（日京／编制）（来源：金羊网）
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