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将带来近千元降价空间
本报讯(记者黄玉迎)国税部门有关人员昨天透露,目前税务部门正在研究汽车消费税的调整方案,其中小排量汽车的消费税很有可能免征。
免税腾出降价空间
昨天,记者致电国税部门询问汽车消费税的改革进展时,有关人员透露,小排量汽车的消费税很可能不仅仅是降低税率,而是直接免征。也就是说,目前对排气量1.0升以下的小轿车征收的3%消费税,有望在今后消费税改革方案出台时变为全部免征。
由于汽车消费税是向生产汽车的企业征收的,最终包含在消费者的购车价格之中。因此,免征小排量汽车的消费税,不会直接导致汽车降价。税务部门工作人员认为,如果汽车生产企业打算通过降低车价来赢得竞争力,那么取消消费税给降价提供了一个空间。比如,目前市场上常见的市价2.98万元的奇瑞QQ,可降价近900元;市价3.28万元左右的长安奥拓,可降价近1000元。但是,如果汽车生产企业将免征的消费税用于技术改造、设备更新等用途,那么车价就不会因为消费税的免征而降低了。
大排量车税率不动
小排量汽车的消费税有望免征,那么大排量的豪华小轿车消费税将如何调整?国税部门有关人员表示,到目前为止,国税部门还未听说大排量汽车消费税即将调整的情况。
中央财经大学财政与公共管理学院副院长刘桓教授表示,提高大排量汽车的消费税税率,对豪华车的消费抑制作用不会很明显。而且,提高税率只能抑制私人购买豪华车,而目前国家机关、企事业单位这些消费“大头”,并不会因为消费税的提高而停止购买。
北京工商大学经济学院教授季铸也认为,提高大排量汽车消费税税率,远没有开征燃油税对大排量汽车的抑制效应明显。
网络编辑：张宁
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