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奥《经济日报》援引瑞士《新苏黎世报》（NZZ）周日版报道，德国汉莎航空公司首席执行官WolfgangMayrhuber在接受专访时表示，欧洲航空公司必须联手应对来自美国和亚洲航空公司的竞争，否则将在10到15年后无法立足。M.对汉莎与奥航的合作感到满意，表示在收购瑞士航空后，目前尚无新的目标。
关于竞争，M.认为尽管美国很多航空公司遭受到打击，这种态势有可能持续3到4年，
但美国市场是世界上最强盛的市场，残酷竞争后得以生存的美国航空公司将变得更加强大，凭借其明显的规模优势可以轻而易举地击败欧洲对手。
此外，一些亚洲国家的年轻航空公司因具有巨大的本土市场优势也不容忽视，他们的服务对象是增速两倍于欧洲的国民经济。而且，亚洲航空公司的雇员都很年轻，工资成本低，30年后公司才会面对支付员工退休金的问题。欧洲航空公司在眼下的2、3年内可以没有顾虑，但有责任为下一代考虑，因此要使欧洲现在就具有未来世界市场上竞争所需要的规模。
M.表示，与银行业、化学工业或汽车业一样，规模在航空业意味着分量，由此带来资本市场、采购和全套多样性服务等方面的优势。汉莎与奥航在星空联盟（StarAlliance）内的平等合作，使双方可以充分利用收益和部分成本方面的协同效用。收购瑞航使汉莎和瑞航由竞争对手变成了合作伙伴，它带来很大的好处。这也可能发生在其它航空公司，但汉莎目前没有新的合作目标。（信息来源：驻奥地利经商参处子站）
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