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本报记者 宫广军 发自上海
4月11日，哈弗CUV正式宣布了全国销售统一价格：两驱豪华型10.98万元、超豪华型11.98万元，配备ABS、安全气囊的精品型12.38万元；四驱分别为：12.18万元、13.18万元、13.58万元。目前，全国已经正式开始接受预定。
“开发哈弗CUV前期投入近十个亿，这笔费用不能转嫁到用户身上。哈弗CUV定价的原则是一步到位，是基于市场竞争而考虑的，要让消费者切身感受到哈弗的物超所值，比同类车型有更大优势，这也是长城汽车的背水一战。”长城汽车总经理王凤英在哈弗定价后表示。
与最近下线的几款SUV相比，哈弗有很多独特之处。最大的不同是它没有采用轿车化底盘，而是采用了越野化底盘，非承载式车身，车架采用刚性强度大的梯型结构，前悬挂独立双叉臂结构，后悬架为螺旋簧四连杆结构，不仅具有与轿车相同的行使稳定性和舒适性，更有越野车良好的路面通过性能，2.4升三菱发动机的匹配正好适应了这种越野的需求。
此外，哈弗CUV车体分为前后冲击溃缩区、高强度座舱区两个安全区，给用户更增加了一层保护系数。哈弗还具有做工精细、外观靓丽时尚、内部空间宽大多变、装置配备高档等优势。集豪华、时尚、动感、高精技术于一身的哈弗与当前市场上的经济型SUV不可同日而语。
据了解，哈弗从设计、开发到生产，用时两年，采用了一个全新的生产和配套平台。除去10万辆新生产基地的6亿元设施费用外，还在这一款车型的开发上就花费了近3亿元。它是长城汽车研究院与国外多家著名设计公司合作的结晶，其车身与日本设计公司合作；汽车总成与欧洲知名设计公司合作；很多部件采用进口原件。王凤英表示：打造高性价比的产品体现一个企业的技术和开发能力、管理水平、成本控制、综合实力等诸多因素。长城汽车是在市场竞争中发展壮大起来的，现在实行的精益管理和以销定产的柔性化生产，可使生产成本大大降低。另外，长城汽车是国内最大的民营汽车企业，公司连续10余年创造高增长和盈利的业绩，有这样的实力和底气。
《国际金融报》 (2005年04月12日 第八版)
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