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晨报记者李宝花
江鸥飞翔、游船游弋的浦江上，再过不久可望新添白色帆影———如获相关部门批准，几天前刚运抵上海的一艘帆艇将驶入黄浦江。然而，这艘十几米高、造价高达200万元的帆艇欲进浦江“劈波斩浪”，可能要越两道槛。
难关一：经营
游客对浦江旅游鲜有兴趣
“现在一些上海人对黄浦江的水上旅游项目不感兴趣，主要原因就在于浦江上的游船和游览节目比较单一，船的功能也比较少。”将这艘帆艇引入上海的上海风采航运旅游公司负责人周越说。有统计数据显示，目前进沪游览的游客中，只有2％的游客会到浦江上坐游船旅游。而在国外，塞纳河、莱茵河的泛舟旅游可能是外国游客必去的项目之一。
作为目前注册在上海港、服务在上海港的第一艘帆艇，按照周越的设想，一旦这艘帆艇正式投入运营，将推出帆艇水上休闲游等项目，非常适合家庭或三五知己小聚，航行区域可能包括黄浦江、长江口等区域。据悉，该帆艇将主要通过“包船”的方式经营，每小时包船价格约为3000元至3800元。该帆艇相关营运手续正在申办当中，力争于“五一”前夕投入运营。
难关二：安全
帆艇驶入繁忙浦江有危险
如果浦江上除了游船、江鸥，还能添上帆影点点，其风景自然更加美不胜收。但是由于浦江水域很窄，陆家嘴一段水域更是非常繁忙，而以风帆为动力的船只走的是“之”字形路线，容易与其他船只或码头发生碰撞，因此纯帆船航行浦江暂难实现。上海海事局通航处水域管理科科长沈逸民告诉记者，此前黄浦江上虽然曾有帆船驶入，但一般都需进行专门的交通管制，如果帆船在浦江航行，会有一定安全隐患。
周越表示，由于这艘帆艇为机帆两用船，它可在浦江繁忙水域用机械动力航行，在开阔的水域再打开风帆。上海海事局有关人士表示，帆艇可航行的区域将根据实际情况进行审批，长江口等开阔水域最有可能会对帆艇开绿灯。据悉，对今后将不断进入上海的游艇或帆船等，有关部门正在展开调研，并将制订专门的管理规定。有关人士透露，不排除今后在黄浦江上设立“快车道”和“慢车道”的可能，并为各类船只航行划分不同时段，以解决目前的一些困境。
【近距离接触】
昨天下午，记者和这艘暂名为“上海风采”的帆艇进行了近距离接触。“一般游艇只能靠机械动力航行，这艘帆艇是机帆两用的。因为16米高的主桅上会装上两面风帆，所以它在没有机械动力的情况下也能借助风力航行。”该帆艇艇长徐力告诉记者。据悉，由于主桅太高，无法及时从外高桥码头运抵市区，昨天下午的帆艇只有艇身部分。一旦风帆安装完毕，则可通过斜拉索和滑轮等一系列的装备，在水上借助风力航行。
进入艇内，记者发现小小的帆艇“五脏俱全”：除了能坐10个人的客厅，还有两间卧室，以及厨房和卫生间，微波炉、烤箱等也一应俱全。游艇顶部的露天部分可容纳8个人左右，在这里举行一个小型的聚会完全没有问题。据悉，待船舶展结束后，有关船员将接受来自香港的专业帆艇教练的培训，练习帆艇的驾驶技术。
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