财经纵横新浪首页 > 财经纵横 > 滚动新闻 > 正文
 

国际矿价谈判最后一关深陷僵局


http://finance.sina.com.cn 2005年04月07日 02:49 人民网-国际金融报

  新华社记者 李荣 发自上海

  记者从权威渠道得到最新消息,国际铁矿石年度合同价格谈判在最后一关遇到强大阻力,目前深陷僵局。虽然此前两大矿业巨头已与全球主要钢厂达成71.5%的涨幅协议,大出市场预料,但另一家矿业巨头澳大利亚必和必拓(BHP)公司要价更高,目前谈判各方相持不下,极有可能对现有国际矿价谈判机制造成冲击。中国主要钢厂已作好应对最坏结果的预案

  据相关权威人士告诉记者,新年度的国际矿价谈判“还没有完”,现正处在一个最为关键的谈判点。世界第二大矿业巨头澳大利亚必和必拓公司没有认可此前另2家矿业巨头与主要钢铁企业达成的71.5%的涨幅协议,提出“改变议价的原则”,以到岸价反推离岸价,也就是拉平巴西矿与澳矿之间的到岸价,在到岸价中减去运费,形成离岸价。这样每吨矿石将再加7.5美元至10美元的海运费价差。但日本、中国等亚洲国家认为钢铁业与矿业谈判只应谈矿石产地价格,运输是钢厂的事,不应考虑海运因素,亚洲离澳大利亚近,从澳大利亚进口矿石当然应该取得地理上的运输优势。

  目前这“最后一关”的谈判陷入僵局,必和必拓公司态度十分强硬,钢铁业方面也拒不接受,现无法判断会出现“什么结果”,传统上的国际谈判机制正在受到威胁。日本新日铁公司表示绝不接受必和必拓公司的要求。宝钢等中国16大钢厂也通过中国钢铁工业协会的网站发表声明,拒绝必和必拓“不合理的、违背国际惯例的做法”。中国相关企业已着手制订预案,准备应对出现最坏的结果。

  据专家分析,目前日本钢厂承受的压力很大,因其相当一部分长期合同今年到期,如谈判破裂就会面临矿石供应困境。而宝钢等中国钢厂的大部分长期合同还刚刚签订,即使价格谈不下来,按照合同其供货应照常进行,如其停止供应,“钢铁企业有权追究其违约责任”。专家们表示,中国16家主要钢厂应步调一致,不能被必和必拓“单个击破”。中国从必和必拓进口的铁矿石每年是2000万吨,其中宝钢500万吨。目前中国港存及库存的进口铁矿石尚有4000万吨,相当于两个月的铁矿石进口总量。宝钢的锁定资源量大于实际消耗量。

  相关人士表示,在这“最后一关”的关键谈判中,无论接受还是破裂,都会改变现有的谈判体系,因此全球钢铁业应尽一切努力,把必和必拓拉回到已有的框架内,否则“矿业与钢铁业两败俱伤”。

  《国际金融报》 (2005年04月07日 第一版)






谈股论金】【推荐】【 】【打印】【下载点点通】【关闭




新 闻 查 询
关键词
缤 纷 专 题
春意融融
绿色春天身临其境
水蓝幸福
水蓝幸福海洋爱情
请输入歌曲/歌手名:
更多专题 缤纷俱乐部


新浪网财经纵横网友意见留言板 电话:010-82628888-5174   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

Copyright © 1996 - 2005 SINA Inc. All Rights Reserved

版权所有 新浪网

北京市通信公司提供网络带宽