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在中国钢铁企业同全球最大矿业巨头、澳大利亚的必和必拓（BHP）公司围绕铁矿石价格的谈判陷入胶着之际，澳贸易部长马克·韦尔昨日表示，政府不会插手此事。他坦言澳方在这一问题上受到来自中国的一些压力，但BHP与中国钢铁业的紧张谈判不会影响澳中两国的经贸关系。分析人士称，从澳政府上述态度来看，中国企业要赢得这场价格博弈将很困难。
韦尔透露，中方官员近期已向他表示了对铁矿石提价的担忧。“但两国公司的铁矿石
价格谈判纯属商业行为。”韦尔认为正努力争取市场经济地位的中国应遵循“市场化”的商业运作规则，而澳政府亦不会干预本国公司的定价。
眼下，中国企业正艰难地同BHP“博弈”今年的铁矿石供应价格。BHP提出了比巴西CVRD、澳大利亚力拓（RioTinto）更为苛刻的要价———在71.5%的铁矿石离岸价涨幅上再增加7.5~10美元/吨的海运费，由此将共计提价110％。
BHP对“自抬身价”的解释是，由于运费差价，澳铁矿石运抵亚洲的到岸价比巴西便宜了20美元/吨。因此，这一运费“差”的一部分应当反映在澳生产商收取的加价之中。
上周，以宝钢为首的中国16家钢铁企业表示将共同抵制BHP的提价行为，并指出在国际铁矿石价格大幅上涨的情况下，提出海运费加价是不合理的、违背国际惯例的做法。16家企业希望供需双方进一步加强沟通。
原本爽快接受铁矿石71.5%涨幅的新日铁会长今井敬日前也表示，澳大利亚BHP继续抬升铁矿石价格的举动是“短视行为”。今井敬还兼任日本澳大利亚商业合作委员会主席，他对一些铁矿石供应商寻求短期效应而非谋求长远发展表示担忧。“BHP如果继续这样下去，今后可能面临失掉长期用户的危险。”
记者昨日从组织钢铁企业参与谈判的中国钢铁工业协会了解到，中方企业同BHP的谈判仍在进行中，但该协会表示现阶段不便就此置评。记者采访BHP（上海）公司时，其有关人士称只有澳总部才可对此置评。
海通证券钢铁行业研究员雍志强告诉记者，BHP的抬价将进一步挤压中国钢铁行业下游的空间，而韦尔的表态预示着中国钢企在此次谈判中的胜算不大。
事实上，得益于中国对矿产需求的大增，BHP已经赚得盆满钵满。该公司今年2月公布的财报显示，与上年同期12亿美元的净利相比，公司上半财年净利增长逾一倍，达28.1亿美元，创下澳大利亚公司半年度盈利新高。在BHP的骄人业绩中，中国的贡献功不可没———去年7月～12月间，该公司10%的销售是针对中国买家的，比两年前翻了一番。
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