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汽车品牌销售管理办法开始实施，我市370多家销售企业仅50家左右能存活
本报讯 （记者赖洪平）4月1日开始，国家汽车品牌销售管理办法开始实施，只有得到厂家授权的企业才能有经营权。厦门市工商局专业市场分局黄局长说，目前厦门有370多家汽车销售企业，大概有20%名存实亡。某业内人士称，品牌销售管理办法出台以后，两三年内，厦门只能有大概50家左右能够存活下来，其余八成将遭淘汰。
据悉，在汽车品牌销售管理办法实施前，汽车销售商并不要求经过厂家授权，厦门有不少经销商不是厂家直接授权。
厦门建发汽车公司进口部负责人说，今年的第一个季度，建发汽车在厦门、福州和泉州三地的销售量接近500辆，比去年同期增长了25%。但是，厦门的很多进口汽车商并没有这么幸运，延续了去年进口车市的萎靡状态。他说，国内进口车需求下滑、各大品牌豪华车国产化也是进口汽车减少的重要原因。
由于去年进口车市的不理想，不少汽车进口商减少了进口车的预定，因此今年第一个季度到货的量很少。他说，更为重要的原因是，品牌汽车销售办法管理实施之后，一些中小型的、没有实力的汽车经销商得不到厂家的授权，也就失去了经营权。厦门市工商局专业市场分局黄局长表示，那些得不到授权的企业将不得不考虑后路。
建发汽车进口部的负责人也认为，有关税收政策的出台增加了汽车进口的成本，在成本相对较高、市场销售不景气的情况下，不少商家已经无利可图。他认为，有实力的商家将主导市场，由于参与企业过多过杂而引起的恶性竞争也可以避免，厦门的汽车市场将进入比较规范的阶段。
原本希望今年进口车市能够有所回暖的厦门进口车商，却没有看到回暖的迹象，多数的进口汽车销售商的处境仍然艰难。据海关总署统计表明，今年前两月国内进口汽车总计1.4万辆，同比下降近60%，这一情况在近年来十分少见。
(厦门晚报)
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