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昨天中午，上海最后一家车用液化石油气（LPG）经营商也终于顶不住成本的压力，将LPG零售价从原先的2.6元/升上调至2.7元/升，上涨幅度为3.8％。至此，上海地区的油气差价都已不足1元/升，LPG对出租车的“魅力值”正在下降。
记者昨日从上海九环汽车液化气公司获悉，该公司决定从昨天中午12点起，上调旗下所有加气站的零售价格，上涨幅度为0.10元/升，以此缓解国际批发进价不断上涨的压力。据
了解，继上月全国汽油价格上调之后，上海最后一家“按兵不动”的液化气供应商也作出了上调气价的决定。此前，另两家液化气供应商———中石化和上海液化气经营公司已将气价调至2.7元/升。
九环称，受国际石油价格上涨影响，LPG国际市场的4月合同价格（即CP价格）从上个月的378美元/吨上涨了37.5美元/吨，至415.5美元/吨。这一消息迫使该公司不得不上调零售价，以避免经营进入亏损局面。九环在上海共有100多座加气站，加气量占到上海市场的一半左右。沪上LPG零售价从原先的26元升上调至27元升，油气差价已不足1元升，LPG对出租车的“魅力值”正在下降IC资料刘建平 制图
据悉，根据规定，国内LPG经营商可根据市场供需情况，在发改委给出的中准价基础上实现上下浮动8％的自主调价。目前，LPG中准价为2.55元/升，上涨至2.7元已达到了8％的浮动上限，LPG经营商已将上游进货的成本压力尽力释放至零售市场。
一位加气站站长告诉记者，一般油气差价在1元/升以上时，客户不会流失，目前的差价为0.96元/升。
LPG的主要客户为LPG出租车和助动车。据了解，烧90号汽油的出租车每天耗油约38升~40升，LPG车若耗气45升，最多时一天可省30多元，但现在两者的差距在缩小。近3年来，车用液化气与90号汽油的价格差，最大时曾达到每升1.14元，最小为0.45元。
业内人士估计，此次LPG零售调价对民营气站的影响还不太大。一位民营加气站站长昨天告诉记者，该公司的LPG零售和批发之间有约400元的利润空间。而在去年11月，该站曾因承受不住“批零倒挂”，只能挂出“维修牌”暂停营业。当时国际CP价格曾一度超过420美元/吨，而国内零售价为2.59元/升。
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