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本报记者 吴天一 发自上海
4月4日，在上海举行的首届中国机场及空港峰会上，记者获悉，国内第五大机场成都双流国际机场股份有限公司正在酝酿明年完成上市，以获得资金进行机场改造。
“双流国际机场已进入上市前的辅导期，”前来参加机场峰会的四川机场集团总经理
潘校军接受记者采访时表示。
资金缺口高达200亿
他向记者坦言，去年双流国际机场股份有限公司成立的主要目的之一就是为了上市,“我们原计划股份公司成立3年完成上市，但现在有信心提前。”
2004年11月1日，成都双流国际机场股份有限公司正式挂牌成立，出资额为人民币10亿元，其中四川省机场集团公司以固定资产投资拥有51%股权，机场管理(香港)有限公司、深圳市机场（集团）有限公司、成都市华盛（集团）实业投资有限公司和大连周水子国际机场集团公司以现金出资依次持股25%、21%、2%和1%。
潘校军没有透露双流机场上市所计划募集的资金数额，仅向记者表示，双流机场2035年的发展计划已经完成，2015年的发展可行性报告也正在立项，而为实现这些目标，到2015年双流机场至少需要120亿元投入，2035年至少需要200亿元。
据记者了解，作为国内第五大、西部地区客流量最大的地区枢纽机场，双流机场2004年的吞吐量达到1168万人次，而该机场目前的设施已趋于饱和。
就在双流机场股份公司挂牌后的第10天，2004年11月10日，四川省委、省政府关于做强、做大双流国际机场的现场办公会上，双流机场便表示，将进一步加快航空物流园区、中枢处理大厅、第二跑道、第二候机楼等建设的步伐。
有消息称，仅2005年即将动工的航空物流园区中的一个新货运站的投资就将达到2亿元；而记者从潘校军处获悉，第二跑道和第二候机楼也在争取今年得到国家发改委的立项，其中跑道要在2008年之前投入运营。
引资与上市同步进行
当被问及双流机场将选择哪个市场上市时，潘校军表示，“目前公司正在与中介机构国泰君安商讨：选择境内或是境外哪个市场上市更有利。”
不过，他向记者坦言，仅通过上市融到的资金额毕竟有限，在酝酿上市的同时，引入战略合作伙伴是四川机场集团同时在做另一大工作。
据其透露，除了国内一家资本外，目前还有3家国际资本与机场集团方面在谈，分别来自英国、德国、新加坡，机场方面的想法是希望引进国际资本，那样有助于引进先进的机场管理经验，不过这要征得国资委方面的批准。
此间有消息称，四川省机场集团重点接触的外方企业是：英国机场管理集团公司(BAA)、法兰克福机场以及巴黎机场集团ADP公司等欧洲著名的机场集团或者机场管理公司。
据悉，除了双流国际机场55%的股份外，目前四川机场集团还拥有双流机场飞行区、西昌和达州两家机场以及一些机场辅助产业等，有消息称，为了支持双流机场发展，四川省方面也已经着手准备把达州、南充等停飞或者亏损的机场移交给当地政府，使双流机场能轻装上阵。
《国际金融报》 (2005年04月05日 第三版)
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