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丹庄高速公路九月底建成通车这条高速公路全长136.3公里；建成后，从丹东到庄河1小时到达，沈阳大连丹东“黄金三角”将形成实习生毕庆祝福首席记者 王春阳
大连、丹东之间没有高速公路的历史将在今年9月底彻底结束。全长136.3公里，总概算36.42亿元的丹庄高速公路将于九月底竣工通车。届时，丹庄高速公路将与大庄高速公路对接，成为全长257公里的丹大高速公路。伴随着大连、丹东之间的“血脉贯通”，沈阳、大
连、丹东这一经贸旅游“黄金三角”也将现雏形。
丹庄高速公路目前已经进入路面施工阶段。4月1日，记者驱车100多公里，实地探访了丹庄高速公路项目建设情况。天气转暖后将大规模施工
4月1日上午，记者驱车来到丹庄高速公路大洋河桥施工现场。只见一桥飞架南北，场面煞是壮观。大洋河桥主体工程已完成，一侧桥面水泥混凝土已经铺装完成，不时有运送材料的大卡车在桥上来来往往，卷起一路烟尘。大桥另一侧的桥面上已经开始绑钢筋，几名工人正在焊接，另外几名工人正在支模板。桥底下，一些工人正在准备钢筋等建筑材料，一派繁忙的景象。记者向大桥两侧望去，只见丹庄高速公路的路基已经填筑完毕，运送建材的大卡车已经可以在上面奔驰如飞了。
承担大桥施工任务的中铁一局一处的一位负责人告诉记者，由于天气原因，工人们正在做前期的一些准备工作。等天气转暖，就要开始大规模的施工。“大活”已经基本干完了
记者随后来到了位于东港市的丹庄高速公路项目建设指挥部。项目副指挥李庆生热情地接待了记者一行。据他介绍，丹庄高速公路是国家发改委批准的国家重点公路干线，路面设计成双向4排车道。丹庄高速公路北起丹东古城子，经前阳、马家店、大孤山、栗子房、青堆子，到达庄河徐岭，与已建成的大庄高速公路相接。 全线穿越丹东、大连两市，丹东振安区、东港、庄河三县区，青堆子等十八个乡镇，跨越大洋河等6条河流，主要国省道路4条，县道2条。路线全长136.3公里，路基宽度26米，设计行车速度每小时100公里。 目前，路基工程挖方1011万立方米，填方1577万立方米，软土地基处理长度48公里，大桥（特大桥）21座9063延长米，互通立交7处，服务区2处，管理处2处。项目批复总概算36.42亿元。 丹庄高速公路的路基、桥涵工程施工高峰期有22个单位近2万人参与建设。目前，该工程的路基和桥涵工程已经全部结束，水泥稳定沙砾基层施工完成40%，整个工程的形象进度已完成70%。承担余下水稳工程建设和油面摊铺任务的施工队伍已经全面进入作业现场，过一段时间就要全面开工了。
“这条公路建成通车后，从丹东到庄河的时间可以节省一半。现在走鹤大线（201国道）要用两个小时，将来走丹庄高速公路，一个小时就可以从丹东到庄河了。”李庆生形象地描述了丹庄高速公路建成后给两市人民带来的便利。前期工程攻克两大难关
丹庄高速公路于2003年8月1日正式开工建设，已经在工地上奋战了一年多的项目副指挥王俊杰提起施工的艰难，大叹不易。他说，工程最难的部分是软土地基处理。正常的地基处理用砂石填平就可以了，由于丹庄高速全线40%位于退海平原，上面是1米左右的耕种层，下面就是淤泥和草炭土，是流动的，如果不进行处理，将来路面将会沉陷，工程质量无法保证。必须先排水、挤密，然后用粉喷桩加固，这样才能保证工程质量。这个工作十分琐碎，要一点一点的干，是最让他们头疼的事。
施工中的另一个难关就是大洋河桥的打桩工程。当时河水有二三米深，要用围堰将桩基圈起来，抽干水，再打桩。由于下面的土层较厚，桥桩一般要打到20米到40米深，才能打到岩层。大洋河桥是一座特大桥，近两公里长，光桩基工程就干了将近1年。
“现在好了，这些难关都闯过来了，接下来的路面施工工程相对就简单得一些了。”王俊杰说。
作者：实习生 毕庆 祝福
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