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本报讯（记者笪莉萍）由于液压单元出现故障，梅赛德斯－奔驰（中国）有限公司昨日向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告，拟召回在2001年6月至2005年3月期间生产的E级、SL级和CLS级轿车，在中国共将召回5345辆车。据了解，在全球范围内，戴姆勒-克莱斯勒集团共召回130万辆梅赛德斯-奔驰轿车，这是迄今为止该高档品牌轿车单次召回数量最多的一次。
据悉，2001年6月至2005年3月间所生产的E级、SL级和CLS级轿车的电子感应制动系统（SBC）液压单元可能因振动而造成个别电子感应制动系统（SBC）液压单元的电气接触问题，系统将会自动切换到提供液压控制的失效保障模式。
而2003年11月至2004年1月间所生产的电子感应制动系统（SBC）压力泵包含一个充液泵，可能由于活塞上的支撑盘故障而导致损坏，进而影响到液压单元的储能器压力不足而出现问题。当系统探测到任何与特定压力变化值的偏差时就会自动切换到提供液压控制的失效保障模式。此时，驾驶者需要比以往更用力地踩下制动踏板，同时踏板行程比以往要长。
据了解，梅赛德斯－奔驰（中国）有限公司将自2005年4月15日后由梅赛德斯－奔驰有限公司的特许销售及服务中心通知相关客户实施本次召回。对于电子感应制动系统（SBC）液压单元的电气接触，奔驰公司将检查召回车辆，安装附加托架；必要时，更换接地电缆，以作为一项预防措施。而对于电子感应制动系统（SBC）压力泵问题，奔驰公司将检查召回车辆，必要时，为客户免费更换电子感应制动系统（SBC）液压控制单元。改进措施是将改进后的零部件安装在车辆上。所有这些工作均免费为客户提供。
据了解，截止召回公告发布之前，梅赛德斯－奔驰有限公司在中国尚未收到相关的事故、伤亡以及/赔偿要求的报告。
戴姆勒-克莱斯勒的营运利润通常有二分之一之多来自于梅塞德斯－奔驰，去年，奔驰仍以106.09万辆的销售蝉联全球最佳销售豪华汽车品牌的宝座。不过，去年第四季度，受质量问题、美元贬值以及小型轿车Smart的亏损影响，梅塞德斯营运利润下降了97%。此次大规模召回，不禁令人对公司的利润和质量表示担忧，此前，该公司管理人士曾表示，这一高档品牌的质量问题基本被控制。
1.CLS-系列车型上的电子感应制动系统\(SBC\)液压单元位置图示2.SL-系列车型上的SBC液压单元图示3.E-系列车型上的SBC液压单元图示4.托架图示，以E-系列车型为例
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