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据德文版《金融时报》报道，5月1日，中国汽车将首次销往欧洲市场。荷兰汽车经销商，前赛车手PeterBijvelds已与江铃汽车签订了对欧洲27国的销售合同。首辆销往欧洲的汽车为江铃陆风越野车。
虽然该车被认为是旧型五十铃货车的翻版，在德国称之为欧宝Frontera，其三菱发动机仅达到欧3的排气标准，且作为新车销售的最后期限为2005年底，但低廉的价格使得消费者
对此并不在意。在荷兰，该车的起售价为17000欧元，在德国由于没有奢侈品消费税，起售价仅为14000欧元。
自荷兰媒体对该车进行报道后，Bijvelds的电话便不绝于耳。他计划今年销售汽车1000辆，其中500辆销往荷兰。根据目前情况，预计500辆车将很快出手。
对此，虽然大众汽车集团总裁毕睿德认为，在2010年前不会有真正意义上的中国汽车销往欧洲，江铃陆风也不会对德国本土汽车构成很大威胁。但业内人士认为亚洲汽车将又一次涌向欧洲市场。中国汽车在未来将成为继日韩之后欧洲市场的又一竞争者。
而克莱斯勒公司总裁DieterZetsche则感到不安。他认为，五年内，中国汽车集团的竞争实力将大大增强并涌入美国市场。因为目前中国国内汽车需求放缓，使得大小汽车集团纷纷放眼出口；而近几年，克莱斯勒、通用、福特等公司的市场份额不断被日韩抢占，即将闯入的中国汽车将使美国汽车雪上加霜。即便是在对汽车具有超大容量的欧洲市场，每一个新的竞争者的出现也都会对现有的市场产生威胁。（信息来源：驻德国使馆波恩办事处经商室子站）
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