|
东西商业要塞南充是商贸物流快捷通道
南充是川东北商贸中心，商贸流通历来非常发达，过去南充的定位一直都是轻纺、贸易、科教文化中心城市。2003年，南充零售总额位居全省第三位，仅次于成都和绵阳，人口达726万，仅次于成都，南充经济总量位居全省第六位。
南充，拥有“水陆空”立体交叉网络，经过南充的公路有318国道和212国道，成都至上海高速即将全线贯通，212国道兰州至重庆，很快将形成南充到重庆的高速，南充还在规划把这条高速延伸至广元。再过两年，南充绕城高速也将形成。铁路运输方面：达成铁路将很快开通向北方向的火车。兰渝铁路最迟将在第11个五年计划初动工，这条铁路是西部大开发的大通道。航空方面：南充已经开通到了北京、广州等航班，还将开通上海、深圳、杭州等共16条航线；水路方面：嘉陵江梯级改造全部完成后，从广元至重庆千吨级的轮船可通航，从南充到重庆1500吨以上的轮船可畅通无阻。
南充还正在积极申请设立成都海关南充办事处，时机成熟后，马上将成立南充海关，到那时，南充将成为名符其实的商贸物流中心城市，成为东（沿海）西（西部）商品贸易的要塞。南充光彩大市场邓绍宏副总经理表示，“市场做大做强之后，首先，占据周边5大二级城市：遂宁、广安、巴中、达州、广元；其次，便捷和成熟的交通网络，必将使南充成为大西南商贸物流中心城市。”
“成-渝-南”金三角
南充规划打造百万级特大城市
纵观城市格局，不难发现，成都、重庆与南充，同处于一个2小时经济圈中。为了充分发挥南充城市潜在功能，南充有了更加远大的图谋：构建“成、南、渝”三角经济圈，打造百万级大城市，形成西部城市经济黄金三角区。
2003年底，四川省通过了南充市第6次城市规划修编，这次修编最大一个定位就是：南充不仅仅再是一个中等城市，将把南充定位为向大城市、特大城市的方向发展。根据规划，到2020年，人口将突破100万人，形成国家级的大城市，这样，南充就冲出了川东北，成为四川乃至西南地区的一个中心大城市。到2050年，南充可建成200多万人的特大城市，与成渝形成三足鼎立、相互协调、良性互动的格局。
作为一个特大城市，经济实力和经济发展水平将是重要的发展指标之一，而南充光彩大市场的出现，将担当历史性的使命。南充光彩大市场被定位为南充市的一个重点工程项目，政府将给予极大的政策优惠，而开发商为了成功运作该项目，也将投入极大的资金，这就意味着，投资南充光彩大市场拥有了可靠的后盾和极大的保障。
传统批发市场尴尬
寻求物流格局的全新突破
从总体上看，由于历史的原因，南充商贸流通产业与国际现代物流水平相比，还有较大的差距，以南充光彩大市场为龙头的现代大流通体系建设，将从根本上改变南充现有的商贸流通格局，寻求与国际现代商贸物流相接轨的全新突破。
调查显示，南充现有传统批发市场存在以下亟待解决的问题：1、现有专业市场经营品种单一，商品流通成本高；2、基础设施落后，发展空间受限，全国及国际知名大型商贸企业登陆受到影响；3、市场布局零散，难以形成整体优势；城市交通容量饱和，商品流通速度缓慢；4、市场与居民区混合，存在消防安全隐患；环境较差，制约城市品位的提升；5、现代物流仓储、配送、商务服务、餐饮娱乐等配套设施不健全。
正是面临着以上问题，南充市相关领导高瞻远瞩，千方百计引入南充光彩大市场，这个“西南首家一站式多功能现代商贸城”，将以史无前例的大手笔营运城市，要让南充物流市场“脱胎换骨”，从根本上解决现存批发市场的种种突出问题，提升南充城市形象，全面打造一个现代化商贸物流新兴城市。
东西商业要塞经济黄金三角
占地1500亩，总建筑面积达128万平方米的超级商业航母，“光彩大市场”作为当代物流最流行的商业地产全新模式，为何对南充情有独钟，南充到底有那些优势。
据了解，南充光彩大市场在选址时，公司派出了强大的考察队，曾先后考察了绵阳、达川、自贡、内江、广元、巴中等地，经过深入调研和科学论证，最后把战略目光定在了南充，一个历史文化悠久、人杰地灵、极具现代商贸物流发展潜力的新兴城市。
专题采写/欧波
| 
