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本报讯驻湛江记者马灿报道：昨日，记者从湛江海事局获悉，“粤海铁1号”跨海火车渡轮搁浅事故原因初步查明：主要原因是船长操纵不当，由船长负主要责任。目前有关部门已对船长及“粤海铁1号”轮经营公司作出处罚建议。同时，有关部门安检员发现船舶存在22项缺陷，其中有9项重大缺陷为禁止离港项目。
3月27日上午9时20分，“粤海铁1号”火车轮渡从海南火车轮渡南港开往徐闻火车轮渡
北港过程中，遭遇浓雾于北港防波堤附近搁浅，船上有旅客241人，船员26人，汽车43辆，险情严重。
记者从粤海铁路海安火车南站工作人员处了解到，这次搁浅事件主要是当时海面大雾重重，能见度低，所以出现险情。经各方紧急救援，241名旅客全部脱险。后在南海救助局和湛江海事局救助船的协助下，“粤海铁1号”被成功拖出搁浅地。
28日上午，湛江海事局、铁道部安全监察司、广铁集团、粤海铁路股份公司及徐闻县政府有关单位的领导召开了事故分析会。湛江海事局派出安检员对“粤海铁1号”轮进行船舶安全检查，包括对该轮ISM安全管理体系的运行情况进行详细检查。
在检查中，发现了22项缺陷，包括船舶发生搁浅事故后没有及时向就近海事管理机构报告；从2004年9月起，没有按时完成船舶设备维修保养工作和填写月度检修保养计划；从2005年1月20日起，船上没有进行消防救生、防油污染、主机失灵等应急演习等重大缺陷。另外有9项重大缺陷为禁止离港项目。
据湛江海事局有关人员介绍，至28日20时，该轮滞留28小时后，缺陷得到纠正和整改，并收到了湛江海事局签发的解除禁止离港通知书。目前，“粤海铁1号”已恢复航运。
（日京／编制）（来源：金羊网）
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