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随着油价的不断上涨，原本被认为“没气派”的小型车受到了越来越多务实消费者的欢迎。从购车者的消费观念以及市场销量来看，小型车都越来越火。
哈市市民焦勇在一家广告公司工作，两年前他购买了一台2.0排量的轿车。焦先生说，当时想法就是买车一步到位，没太考虑油价。后来油价上涨了两次，但每次也就涨0.1元左右。可近一年来不仅涨幅超过0.2元，涨价频率也加快了。从去年春季到现在，接连涨了四次
，总计涨幅接近1元。这样每月的支出开始大幅增加。焦先生算了一笔账，因为工作原因他每月行驶里程较多，要达到2500公里左右。按照一年前的油价，自己的车每公里油钱在0.35元左右，经过几次涨价后，现在达到0.48元，冬夏时分甚至达到0.5元每公里。这样每个月就要多支出250元～300元。焦先生说，现在想起来真有点后悔当时碍于面子买了大排量的车。
与焦先生有同感的消费者不在少数。消费者细算经济账也让小型车受宠。如哈飞路宝，今年1月份销量猛增67%%。在最近的一次油价上涨后，路宝销量再次攀升。对比大小两种排量的汽车，业内人士也算了一笔账，以一辆1.0排量的汽车为例，每百公里油耗为5升左右，与排量1.6的经济型轿车相比，每百公里要省3升油左右。一辆家庭用车每月大概跑2000公里，排量1.0的则比排量1.6的节油60升左右，一年下来，就可以节油七百多升，价值近3000元。
业内人士表示，从节能和环保的角度看，大力发展小型车将是大势所趋，无论在发达国家还是发展中国家，国民车都是小型车。国家有关法规政策也给小型车以新的发展空间，如去年10月出台的《乘用车燃料消耗量限值》，对高油耗车进行了限制。去年11月，发改委又发布了《节能中长期专项规划》。这些政策法规都鼓励和引导消费者购买小型车。另外，消费者的观念也正在逐步改变。以往私家车作为一种奢侈品，被一些人拿来炫耀，所以宁可勒紧腰带也要买一辆体积大、排量大的车，如今人们的消费理念越来越成熟，更多地把车当作代步的工具，所以买一辆价格、保养费用适中的车成为人们的共识。（生活报）
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