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本报记者王小霞北京报道由法国标致雪铁龙公司倡导成立的″交通安全媒体俱乐部″日前在北京举行了″道路安全，记者在行动″活动。世界卫生组织驻中国代表处庄森在接受记者采访时表示，据世界卫生组织估计，每年因为道路交通安全事故原因造成的死亡达到了120万人，而整个道路交通伤害达到5000万人，并且这种伤害将是永久性的伤害。
与此同时，在全球范围内因为道路交通安全问题造成的经济损失也非常庞大。世界银
行的预测报告指出，到2020年，中国因道路交通造成的死亡还会再上涨92％。因道路交通造成的伤害、死亡的经济损失占到ＧＤＰ的1．5％，相当于210亿美元。
据庄森介绍，道路交通伤害中大约有50％的死者年龄在15岁至44岁之间。尽管各国的道路交通伤害的情况很不相同，但从二十世纪六七十年代开始，道路交通事故死亡率在高收入国家已经开始下降，而在中等收入和低收入国家则大幅度升高。庄森说，除非采取有效的干预行动，未来20年中全球每年的道路交通伤害死亡人数将急剧上升，在全球主要死因排序中，道路交通伤害将上升为第6位。″如此的上升的势头，我们不能坐视不管，全球应该采取干预措施，不能让其像瘟疫一样越来越严重。″庄森表示。
中国疾病预防控制中心、慢性非传染性疾病预防控制中心段蕾蕾告诉记者，道路交通伤害是可以通过合理分析和采取措施加以控制。比如，使用安全带能使所受伤害的危险减少40％－50％，死亡人数减少40％－60％；使用儿童固定座椅能使婴儿的死亡率降低71％，幼儿的死亡率降低54％。而世界卫生组织的调查人员发现，在中国，司机不系安全带是常事，使用儿童固定座椅的人更是少之又少。另外，改进道路规划和设计、改进机动车的防撞性以及对公众的宣传教育等，都将有效降低道路交通伤害事件的发生。
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