“疯了疯了，3月下旬厂家疯了，出新车俨然像是在出报纸，平均每天就有一家品牌的新车型推出，连降价的声音都被盖住显得那么微不足道。”一位媒体同行这样说道。是的，如此高频率地推出新款在国内车坛的确十分罕见，而且涉及各种档次的多种车型，这也足以说明车市竞争之激烈。甚至有的厂家原本定于3月下旬推出的车型，为避对手之锋芒，不得不推迟露脸，看来从现在到上海车展结束的一个月时间里，新车的亮相就和大年三十夜里12点前后的鞭炮声一般密集。山雨欲来风满楼，今年汽车市场的新一轮竞 争全面爆发在即。

    轿车：投放密度最高

    3月21日，一汽丰田汽车销售有限公司宣布新CROWN皇冠开始在全国各地的一汽丰田经销店销售。新CROWN皇冠配备了全新开发的3.0升V6双VVT-i发动机、手自一体式6档自动变速箱、智能钥匙一键启动系统、DVD语音电子导航系统（带蓝牙免提装置）等诸多先进装备，采用新开发的后轮驱动平台，根据配置不同共包括7种级别的车型，售价32.8万至48万元。据介绍，截至3月21日，国产皇冠轿车已接受订单6000多份，一汽丰田将该车的今年销售目标定为2万台。国产高档车市中，皇冠的竞争对手有宝马、奥迪、天籁、荣御等车型。

    3月25日，两款轿车几乎在同一时间推出，一款是东风日产的中级轿车TIIDA颐达，另一款则是原汁原味的进口轿车雪铁龙C5。

    作为第一辆基于雷诺日产共同底盘大量生产的中级轿车，东风日产TIIDA颐达配备了由日产和雷诺共同开发的全铝合金新发动机——HR16DE，在世界上，中国是这款全新发动机的第一个用户。东风日产TIIDA颐达不同配置几款车型的价格区间定位在12万到16万元，具体销售价格将在4月19日上市的时候发布。据分析，东风日产TIIDA颐达的主要竞争对手为标致307、丰田花冠以及大众高尔夫等。

    来自法国的雪铁龙C5自去年9月巴黎车展首次亮相，到今年欧洲中国同步上市，仅用了半年时间。新C5包括2.0L和3.0L排量两款车型，2.0L售价为标配32.8万元，选配35.8万元；3.0L售价为标配41.8万元，选配44.8万元。据悉，新上市的雪铁龙C5将由中视电视购物有限公司买断，并在东风雪铁龙网络里销售，这在国内进口车市场还是第一次。法国雪铁龙汽车公司国际部部长鹏飞表示：雪铁龙力求将最先进的技术融入到车辆中，为中国消费者提供最优质的车型。

    据了解，本周还有多款轿车陆续推出，包括3月29日的新捷豹、3月30日的力帆轿车。原计划3月上市的长安铃木雨燕被迫推至4月初。

    多功能车：自主品牌走入新时代

    在2001年中国的SUV市场刚刚启动之时，奇瑞已投入巨资开始瑞虎(Tiggo)的研发，历经3年，全球三个国家汽车研发机构的倾力配合，21万公里，273项试验——瑞虎(Tiggo)3月22日于在北京正式上市。

    此次上市的瑞虎SUV分为舒适型和豪华型两款，均为手动两驱，舒适型排量2.0L，搭载三菱4G63S4M发动机，售价12.58万元；豪华型排量2.4L，搭载三菱4G64S4M发动机，售价13.98万元。瑞虎(Tiggo)的车身长、宽、高分别为4285毫米、1765毫米、1715毫米，采用中高级轿车底盘，属于紧凑型SUV。整备质量约为1375公斤，具备良好的越野能力。接近角和离去角分别为28度和29度，轮胎有215/70R16与235/60R16两种规格。

    据介绍，打着Total Life新生活“玩”家的要领，瑞虎（Tiggo）的主要目标群是，生活多元化、性格开朗、爱好音乐、运动，对时尚科技敏感，渴望释放个性、自由自在、享受生活的都市时尚年轻一族。业内人士指出，瑞虎（Tiggo）的隆重登场，是奇瑞在轿车以外的细分市场跨出的第一步，也是中国自主品牌汽车企业在轿车以外的细分市场跨出的重要一步，这标志着中国的汽车企业走向全系列研发的第一步。

    此外，休闲多功能车普力马新内饰系列3月28日正式上市，产品序列包括5座手动标准型、5座自动舒适型、7座手动舒适型和7座自动豪华型4款，其中7座手动舒适型的全新上市弥补了普力马手动挡缺少7座产品的空白。据悉，普力马新内饰系列对外观、内饰等方面进行了11项改进，而价格区间与04款相比略有下调，进一步提升了普力马高性价比的市场优势，其5座手动标准型的市场指导价为13.86万，继续保持细分市场性价标杆的地位。普力马新内饰系列除5座手动标准型外，均将采用温馨米色浅内饰，并创新性地使用了格纹仿钛亚光内饰组合，与上深下浅双色控制台、白色背景仪表等设计元素的配合更加和谐、自然。

    卡车：新奥铃三箭齐发

    3月26日，已成为中国最大商用车制造商的福田汽车(资讯 行情 论坛)宣布：奥铃系列新品——超越轻卡、捷运轻卡和萨普皮卡，即日在北京、上海、成都等全国十大城市同步上市。这是福田汽车继2002年、2004年先后成功推出其自主品牌欧曼重卡、欧V客车后的又一重大新品上市举动，也是福田汽车近年来坚持科技创新、自主研发结出的又一硕果。

    此次推出的全新奥铃系列，着眼于满足目前我国及其它发展中国家的物流市场需求。与原产品相比，全新奥铃系列突破了原有的日本技术平台，在安全应用方面作了“1＋36”项重大技术革新，其中多项技术均为国内首创。动力系统由福田汽车与闻名全球的欧洲发动机公司AVL联合开发而成，堪称世界级水平，最大功率可达80KW，百公里仅耗油8升，达欧Ⅱ排放标准，与同类产品相比，更加环保节能，动力性能更强大。

    中国机械工业联合会副会长张小虞认为，全新奥铃系列正是福田汽车实施差异化战略，针对真正适合目前与将来的市场需求的特点，既填补我国高端城市物流市场技术的缺位、产品的缺位与购买力的缺位，而量身打造的成果。而福田汽车总经理王金玉则表示，此次推出的全新奥铃系列是针对中国市场和国际市场城市物流需求而量身定做的产品，未来还将面向国际物流市场推出全新奥铃系列的国际版产品。福田汽车将始终坚持“技术创造价值”的品牌文化，向着成为世界级商用车企业的目标迈进。