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10吨以上货车受益最大，部分客货车费用增加本报讯（记者赵馨）记者今日从泉厦高速公路有限公司获悉，4月1日起，我省收费公路通行费将有所调整。受益最大的为10吨以上货车，通行费降低约20%—30%。而按照新载重标准，部分客货车的通行费不降反升。
25吨货车跑泉州省45元
据泉厦高速公路有限公司人士介绍，本次通行费调整依据的是交通部与国家发改委下发的《关于降低车辆通行费收费标准的意见》。主要针对5类货车从载重标准划分和收费系数进行了调整。据悉，原来1－5类货车载重标准分别按：2.5吨以下（含2.5吨），2.5－7吨（含7吨），7－15吨（含15吨），15－20吨（含20吨）及20吨以上来划分；其相应地1－5类货车收费系数也分别为：1、2、3、3.5、4.5。据介绍，调整后的1－5类货车载重标准将分别按：2吨以下（含2吨），2－5吨（含5吨），5－10吨（含10吨），10－15吨（含15吨）及15吨以上来划分；其相应地1－5类货车收费系数也分别为：1、2、2.8、3，3.5。该人士称，调整后原来4、5类的大货车最受益。如一辆载重25吨的货车，虽然仍然属于5类车，但收费系数由4.5降为3.5，而按照厦泉高速公路每车每公里0.55元的费率计算，从厦门到泉州82公里的通行费支出将减少约45元。而对于一周货车的累计行驶里程超过了13500公里的长途运输的企业而言，一年节省高速公路通行费超过20万元。当然也有部分车型保持不变甚至上升，如原来载重7吨的货车属于2类，收费系数是2；而按新规定7吨属于3类货车，收费系数反变成了2.8。
7人座面包车跑晋江增30元
“如果刚好是7－9人座的面包车，那通行费就要翻倍了。”该人士说，客车的收费系数调整与货车同步，但载客座位标客车载重标准分别按：7座以下（含7座），8－19座（含19座），20－39座（含39座），40座以上（含40座）来划分；其相应地收费系数也分别由原来的1、2、3、3.5，调整为1、2、2.8、3。据悉，大部分面包车座位都在7—9座，原属于1类车，现在调整为2类车，收费系数翻了1倍，如跑一趟晋江就要由原来的30元变成60元。但普通私家车不受影响。原来50座以上的大客车则享受到了下调0.5个系数的优惠。旅游行业有关人士认为，车辆通行费下调将使城际旅游的大巴运输成本降低，从而刺激国内旅游市场的发展。
调整主要目的 治理超限超载
据统计，近年来公路建设资金中只有1/3来自政府投入，其他2/3来自于金融机构贷款、外资和民间资本。由于收费公路的收益稳定，一些上市公司也购买了公路经营权。此次降低通行费标准，会不会影响经营企业、收费主体的经济利益？泉厦高速公路有限公司方面表示，在制定通行费下调幅度时，有关部门反复测算，多方协调，但实际情况还有待检验。比如调整后不少面包车可能改走国道，而大货车会增加多少，都要等施行一两个月后才能评估。但调整目的是为降低成本，缓解国家运输压力，提高公路货运竞争力及规范运输市场，建立治理超限超载的长效机制等，这也是为什么只有10吨以上货车最受益的主要原因。(厦门晚报)
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