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在铁矿石价格高企之际，中冶集团却传出了将同澳大利亚铁矿合作伙伴FMG分手这一颇令业内震惊的消息。中冶方面近日告诉记者，出于对FMG储量不足的顾虑和双方在股权分配上的分歧，目前无法推进与FMG的合作。
中国冶金建设集团公司总经理沈鹤庭日前在接受澳大利亚《金融评论》采访时表示，由于FMG铁矿石资源的储量可能达不到预期，中方目前无法执行同FMG达成的在澳当地投资铁
矿项目的框架协议。
去年11月，中冶集团、中国铁路工程总公司和中国港湾建设（集团）总公司3家中方企业与FMG签署了相关协议。据此，中方将出资18.5亿澳元在澳西部Pilbara地区建设一个采矿和运输项目。其中，中冶将着手建设一座年铁矿石处理能力4500万吨的工厂，另两家中方公司将负责项目中与铁路和港口有关的基础设施建设。
尽管沈鹤庭称中冶仍有兴趣与FMG进一步商谈此项目，但协议“暂无着落”之说着实对只从事铁矿石项目的FMG打击不小———FMG股价在半小时内从5.05澳元跌至3.77澳元，随后这个市值10多亿澳元的公司立即要求紧急停牌。
记者近日从中冶集团项目处有关人士处了解到，双方初定合作年限为20年，但由于FMG目前拥有的矿藏很多仍在“勘探中”，因此中冶对FMG能否提供足够的资源有所疑虑。该人士指出，中方在风险评估后认为该项目在经济和技术上仍存在一些问题，而最重要的一点是中澳双方在股权分配上的分歧———双方都希望自己能占大股。
该人士表示，“目前协议无法执行”并不意味着同FMG分道扬镳，中方同FMG的接触仍在继续，对该项目仍有兴趣。但他同时坦言，中冶在寻觅合作伙伴时绝不会“吊死在一棵树上”。
知情人士向记者指出，由于项目所在的澳大利亚西部人口稀少，开采、运输都需要中方自行投资，因此中方的顾虑情有可原。但待FMG的矿石储量都探明后，其寻找合作伙伴时的要价将比目前高出甚多，这也是值得中方考虑的问题。
据悉，FMG铁矿项目是一个拥有初步估计矿石储量20亿吨，集铁矿开发、铁路和港口建设的大型综合项目，总投资18.5亿澳元。
上述知情人士告诉记者，铁矿石价格越蹿越高，中国企业应积极参与产业的上游，赴澳大利亚等铁矿石储量丰富的国家直接开矿。据他透露，目前已有包括宝钢、鞍钢在内的近10家企业赴澳同当地企业洽谈合作。
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