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安徽江淮汽车集团入主安凯汽车股份有限公司(000868)后，安凯客车重新焕发了新活力，成功扭亏为盈，目前已经形成了公交车、旅游车以及高档豪华客车的系列产品，荣获了众多金奖，安凯客车仍保持300万公里无大修、百公里油耗仅25升的亮丽记录。
安凯客车目前拥有安凯商标的使用权和星凯龙商标的自主知识产权，产品覆盖6米--12米8大系列106个品种。公司厂区占地面积362亩，具备年产各类安凯、星凯龙品牌客车9000
辆的设计生产能力，公司现有的底盘、车身、涂装、总装、检测线、机加工等11条柔性生产线平均长度在272米以上，是国内目前最长的客车装配线，新进的设备包括佛山生产的整车检测线，美国进口的米线四轮定位仪，整体厂房和设备投入了3亿多元，确保了出厂整车的质量保证体系和卓越的性能。公司早在2002年通过了ISO9001标准质量管理体系认证；2003年和2004年间获得了中国质量认证中心颁发的国家强制性产品认证证书，并进入《中国机械500强》排行榜，荣膺中国客车20强；2004年上半年通过国家第一批客车免检审查。
随着市场经济竞争白热化程度的加深，公司越来越意识到拥有自己独立知识产权和商标的重要性，安凯客车于2002年在原有的基础上，通过吸收消化德国凯斯鲍尔技术，开发出具有欧洲最新设计理念的产品，创立了具有自主知识产权的星凯龙商标。
据介绍，安凯客车售价在258万元以上的赛特拉(目前最贵的国产客车)源自世界知名德国凯斯鲍尔客车公司的技术，非常适合1000--1500公里的长途客运，健康淋浴式空调采用了全能空气净化系统，每30秒完成一次换气，如果换成普通空调，仅此一项就可以降低成本20多万元。由于赛特拉较为昂贵，该车的主要市场集中在长江三角洲和珠江三角洲等经济发达地区，2004年已经取得了很好的销售成绩。
相对于赛特拉，安凯进入的公交车业务可谓异军突起，继成功中标广州白马和珍宝巴士188辆公交车后，公司接到安徽两个公交车公司的大订单都超过了150辆，因此，公交车对公司完成去年近10亿元的主营业务收入贡献不小。
随着安凯新厂区的全面投入使用，公司的生产能力和营销水平显著提高，该公司预计2005年将销售大、中、轻型客车3000辆；2006年销售大、中、轻型客车4000辆，公司预期在三年后跻身于全国客车行业前十强之列。上海证券报记者张侃
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