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备受关注的国内首条民资参建铁路———衢（州）常（山）铁路股权突变。记者昨日从衢常铁路筹建办公室获悉，上海铁路局（代表铁道部出资）、常山县国有资产管理公司（代表该县出资）、光宇集团常山水泥有限公司已于日前草签合同，其中民资股东常山水泥持股比例微涨为34％，虽未撼动铁道部的控股地位，但却成功谋得更大话语权。
包括一条专用线在内的衢常铁路全长45公里，将与日后开工建设的九(江)景(德镇)衢
(州)铁路连通，成为浙赣线和京九线两大铁路主干线之间的重要运输连接通道，总投资额达7.8亿元。按照此前的出资方案，占总投资额40%的资本金将由铁道部、常山县政府和常山水泥有限公司投入，持股比例分别为35%、32.5%、32.5%，由铁道部控股，其余60%资金由三方合资的衢常铁路有限公司通过银行贷款获得。
根据三方日前草签的合同，铁道部、常山县国有资产管理公司、常山水泥有限公司持股比例最终定格为35%、31%、34%。对照此前，常山水泥持股比例仅比原先多了区区1.5个百分点，但意义却非同一般。“根据公司章程，公司决议必须获得董事会2/3成员（股权）通过。”衢常铁路筹建办公室主任孙勤透露，“常山水泥现在34％的股份已超过了1/3的比例，意味着拥有了对公司决议的‘一票否决权’。”
常山水泥上属的光宇集团由绍兴富豪冯光成掌控，主营玻璃和水泥，旗下的“浙江玻璃”是内地民企在香港上市的“第一股”。常山水泥由绍兴富豪冯光成掌控
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