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石油济柴（000617）3月16日披露2004年年报。2004年实现主营业务收入6.67亿元，同比增长103.94%；实现净利润1.22亿元，同比增长154.62%。主要财务指标分别为：每股净资产2.09元，全面摊薄每股收益0.73元，每股经营活动产生的现金流量净额0.95元，净资产收益率34.88％。拟10送2股派0.5元(含税)（含税），派现金额相当于可分配利润的5.19％。
公司主营柴油机、柴油发电机组、气体发动机、气体发电机组等。由于具有中国石油
物资装备（集团）总公司的背景，公司的传统业务是石油钻探用的柴油机，在石油系统大功率柴油机市场的占有率达90%以上。近年来公司在巩固石油、石化行业传统产品市场的基础上，不断开发和扩大船舶动力、气体发动机、西部产品市场和外贸出口等社会市场，目前在国内中、大功率柴油机市场占有率已达约8％-13.5%。2004年公司社会市场占主营业务收入的比例已上升到83％，直接带来了2004年主营业务收入高速增长。
公司的石油专业产品和竞争层次的定位是与世界老大美国卡特彼勒（CAT）抗衡。2004年公司推出具有完全自主知识产权的3000系列新型钻井动力系统，与CAT3512型柴油机相比，转速、功率范围已能将其完全覆盖，油耗、大修期两者相当。除了服务和技术差距与CAT不断缩小外，石油济柴同类产品价格只是CAT的50%，因此性价比优势十分突出。由于石油勘探的突飞猛进，预计2005年公司石油市场的产品销量将出现较大增长。
2004年我国由于缺电而导致对发电机组的需求旺盛，给公司的柴油发电及天然气发电机组带来了极佳的发展机遇。西气东输支干线加压站天然气发电机组已经部分采用了石油济柴的气体发电机组，公司预计2005年气体机销量将继续上升，未来会有1/3的销售收入来自于气体机。
在200KW-600KW船用直列机市场上，公司占有份额为12%左右，其中在胶东市场的占有率达到90%以上。辽东、福建、广东沿海以及内河航运等市场份额目前虽然较低，但呈逐年增长势头。随着“三峡”工程、京杭大运河等主要内河航道改善工程逐步竣工以及“南水北调”工程的全面展开，等级航道将大幅增加，内河船舶的更新换代必将使为之配套的内燃机和发电机组市场也呈相应增长态势。2005年，公司新建的直列船用柴油机制造基地首期工程投产，将成为其新的增长点。
2005年，公司还将继续加大新产品开发力度，气体机将完成功率的系列化和多种燃气的系列化；对陆用机和船用机继续延伸功率覆盖，扩大变型范围，致力于产品的多用途和适用性，提升产品的可靠性，扩大产品应用领域。公司在济南的搬迁、新厂建设预计将在2005年底完成，因此2006年产能将会有新的突破。
去年第四季度，该股股东数从9月底的6716户减少到年底的5879户，前十大流通股东持股占总股本的比例从9月底的6.77％增加到年底的8.90％。嘉实增长基金、长盛动态精选基金、泰和基金、长城证券增持；中信经典配置基金持股不动；中国华能财务公司、中国经济技术投资担保有限公司、清华紫光（集团）总公司、国家电力公司社会保险事业管理中心则有所减持。可见该股正由庄股演变为基金重仓股。
该股目前市盈率22.62倍，有较好的成长性，仍有潜力可挖。
（集敏）
(观宇/编制)
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