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本报记者 王琮琦 为您报道
迷雾重重的中外运入股川航一事终于浮出水面。昨日，中外运空运发展股份有限公司披露了“拟参与川航集团改制重组”的意向性公告。通过整体改制，四川省国资委和中外运将各持有新设立的“四川航空集团有限责任公司”49％的股份。新公司将致力于扩大现有航空运输主业及其配套产业。重组两家股份各49％
根据公告内容，在这次四川航空集团公司（下称川航集团）的整体改制中，四川省国资委将以川航集团经审计、评估并报四川省国有资产监管机构核准的净资产，按1比1的比例折股作为对新设公司的出资，占新设公司注册资本的49％；而中外运空运发展股份有限公司（下称中外运）将以相等于四川省国资委出资额的现金对新设公司出资，占新设公司注册资本的49％；川化控股以相等于新设公司注册资本2％的现金出资，占新设公司注册资本的2％。
改制完成后的“四川航空集团有限责任公司”将致力于扩大现有航空运输主业及其配套产业，以加快四川航空产业的发展壮大，同时培育新的利润增长点。目标牵手谋求“天地合一”
“中外运看中的是川航的空中优势，川航看中的是中外运在地面的优势”，昨日川航相关负责人这样告诉记者双方牵手的原因。
他向记者表示，中外运作为国内惟一从事航空货运代理的上市公司,也是国内规模最大的国际航空货运代理企业之一。其主营业务为国际航空货运代理、国际航空快递、国内货运及物流等。该公司在长期的经营中具有良好的客户资源和航空货运代理的丰富经验。
从中外运的角度看，中外运的公司规模已经很大，但是要继续在航空货运代理业务上产生新的利润增长点的话，就必须整合这两个航空货运价值链上最重要的两个环节———“运输”和“货运”。而最有效的整合方式就是航空货运代理人进入航空承运人领域。这样中外运航空货运代理业务以及航空快递业务可以得到运力支持，从而才可以大大提高公司的竞争优势、降低成本，在国内货运市场赢得竞争优势。
据了解，参与改制重组合作的三方（川航集团、中外运、川化控股）一致同意将新设公司打造成为西南地区的现代物流平台，为此新设公司所筹资金将主要用于扩大现有航空运输主业及其与航空运输紧密相连的产业，实现“做优做强，进而做大”战略目标。
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