|
沈阳消费者无奈接受油价上涨；省物价局专家分析，下游产品不会明显涨价
焦点话题
为何国际油价下调，国内油价上涨？
进入3月以来，国际油价一直高涨，3月17日，更是突破了57美元/桶，国内油价一直未调，而本周国际油价又有回落迹象时，为什么国家发改委又决定上调汽油价格了？
焦点解读
马义飞 石油大学（北京）工商管理学院管理系主任 教授
国内成品油定价滞后一个月
中国目前的成品油价格是根据新加坡、纽约、鹿特丹三地的价格来制定中准价的,只要三地率(新加坡、纽约、鹿特丹三地加权成品油零售价与我国零售价之比)超过8%,国内成品油价格就应该调整，并权衡市场情况具体制定国内成品油批发价(即炼油厂出厂价)和零售价。因此，国内定价要有一个月左右的滞后性。
国内成品油价格并不完全反映国际油价变化
其实，出于市场安全和稳定的考虑，我国并没有严格执行这一规定，国内价格并没有随国际价格调到位。像国际油价达到每桶55美元时，如果完全按照国际市场机制，中国93号汽油应该达到5元/升，像沈阳地区，即使是调整后，仍在3.87元/升。这次的油价上调，并没有完全反映出国际油价的上涨幅度。如果国际油价持续上涨的话，国内成品油的价格也会随之继续上涨，但是仍旧会有一个滞后的效应。当然也不排除过一段时间，国际油价回落，国内市场上成品油的价格也会随着下跌。
成品油价格进入缓慢上涨周期
从国际成品油价格上看，虽然因为气候转暖、库存增加、欧佩克增产等原因，油价存在下跌的可能，但这种可能性只占3成左右，而上涨的趋势占到了6—7成。我国成品油零售价格与国际市场成品油价格直接挂钩，但又采取不紧跟的原则，2004年，我国石油进口的平均价格要比前两年每吨上涨了100元左右，而这上涨的部分基本被原油进口企业吸收，因为怕影响大没有体现在消费终端，当然国家对企业也是有政策弥补的，但目前国际油价持续上涨，的确让国内油价有了很大的上涨压力。可以说，我国成品油零售价在未来的一段时间内，有稳步上涨的趋势，但每次的幅度不会太大。
柴油因影响面较广暂未调价
其实，3月16日国家上调航空油价格的影响面很小，而此次汽油价格上调虽然与老百姓的生活息息相关，但汽油终端消费者的心理承受能力还是比较强的。现在正值春耕时间，对于影响面比较广的柴油，国家也许会选择一个相对的消费淡季再做调价。
各方反应
沈阳汽油涨后价格居于全国较低水平
记者了解到，从昨日起，沈阳90号汽油从3.38元/升涨至3.65元/升，93号汽油从3.61元/升涨至3.87元/升，97号汽油从3.89元/升涨至4.28元/升。
从全国范围来看，此次沈阳汽油涨后价格居全国较低水平。像家用轿车常用的93号汽油，调整以后，海南的价格为5.21元/升，重庆的价格为4.08元/升，广西的价格为4.05元/升，广州的价格为4.00元/升，上海的价格为3.98元/升，北京的价格为3.92元/升，而沈阳调整后的价格为3.87元/升。
消费者无奈接受油价上涨
昨日上午，位于沈阳市三台子附近一家加油站的负责人告诉记者，这次涨的幅度还真不小，像93号汽油每升涨了0.26元，这在前几次涨价时是不多见的，不过，来加油的司机似乎都有了心理准备。
中石油位于沈阳青年大街上的一家加油站的工作人员向记者介绍，23日凌晨，加油机的单价就自动变化了，从一上午的经营情况来看，并没有什么太大影响。一位正在为奥迪车加油的男士称，随着国际原油的不断上涨，他估计到油要涨。大部分车主均表示，油涨价只能承受，只不过以后要琢磨省油的方法了。
而一位正打算买车的陈先生告诉记者，虽然对私家车来说，因为汽油涨价而每个月支出的钱不多，但住房个人贷款的利率刚刚上调，每个月房贷将要多支出近百元，两者加起来多支出的也不是小数字，买车计划也只能推一推了。
出租司机希望成本由几方均担
一位出租车司机向记者表示，如果这种因油价上涨而带来的成本增加能够由企业、司机、乘客三者合理分担就好了。
焦点话题
汽油涨价如何影响生活？
2004年，国家发改委曾于3月、5月、8月三次统一上调了成品油零售价；此次调价是国家发改委今年以来第一次全国性统一调价。
焦点解读
张树华 辽宁省物价局价格监测中心 副主任
可能会影响小排量汽车的销售
关于这次汽油价格上调，国家有关部门已经事先做过测算，私家车平均每个月的支出增加40元左右，对于有车一族来说，这个增加支出还是能够承受的。当然对于一些排气量较小的私家车来说，包括油费、养路费等各种费用在内，一年的支出在1万元左右，单纯就油的成本来说，一年500元的成本增加也不算小，所以成品油零售价的提高对于小排气量汽车的销售来说可能会有一些影响。
不会感到下游产品的明显涨价
在2004年国际石油价格不断攀升时，以石油衍生物或加工品为原料的下游企业纷纷叫疼，塑料制品、涂料、洗衣粉等与老百姓生活相关的产品也都面临的空前的涨价压力，在沈阳市场上，部分相关产品已经在去年下半年悄然涨价了。国际油价在经过去年年底和今年年初一段时间的回落后，进入3月以来，国际油价又涨起来了，相关产业应该已习惯消化这种涨价造成的成本增加，普通市民在购买相关产品时应该不会有明显涨价的感觉。而单纯的国内的汽油零售价的上涨基本不会对这些行业产生影响。
不必为油价上涨而过于恐慌
尽管成品油零售价格的上调会使包括企业、有车一族等终端消费者的用油成本提高，但从长期来看是有益处的。此次调价的另一个用意是为了促进国内炼油企业改善经营、压缩成本、扩大生产、增加供应，同时在价格上实现国际与国内的互动，更有利于国际成品油进入国内，抑制市场炒作及不合理需求。在用油消费上，油价上涨可以使消费者节约用油；而且有利于像乙醇汽油等替代能源的开发和推广使用；同时鼓励相关企业进行石油投资和勘探开发。所以，终端消费者大可不必为油价上涨而恐慌。
本报记者 刘浏
| 
