|
本报讯记者 彭卫 报道：针对近来风传的国泰航空、港龙航空和国航三家合并之说，国泰航空、太古股份和国航均出言否认了，但是业界普遍猜测，限于政治原因，国航和国泰的合并短期难成，但是国泰控股港龙有限公司一事则极有可能。
据悉，三方合作之说最早是由香港媒体爆出的，按照该媒体的说法，国航将可能通过交叉持股的方式获得太古股份公司持有的香港国泰航空公司46.5％的股份，从而形成太古公
司入股国航股份。”传言称“在国航控股国泰之前，国泰会先收购港龙航空。”
传言一出，立刻遭到了有关各方的否认。国航声明指出：“国航无意收购国泰的控制权，而中航集团公司已向中国国际航空表示拟继续为中国国际航空之控权股东。”双方目前计划的合作项目仅仅是改善机舱服务、联合进行财务风险控制研究和互相协调工程、地勤及市场推广工作等几项。
国泰航空和太古股份的声明则显得暧昧。该声明表示，“目前国航与国泰航空并未达成任何形式的协议，太古航空也不会成为国航的主要股东。”但是声明又提到“国泰航空与国航根据2004年10月20日签订之谅解备忘录之条款，国泰正在寻求包括中港航空市场进一步合作的机会，并已取得进展，该等有关合作问题之商讨必然设计港龙航空。”不禁让人浮想翩翩。
业内人士表示，国航和国泰、港龙的国内国际网络有充分的互补，国航也需要国泰、港龙的先进管理经验，这从消息传出后股价的上涨可见一斑，但是考虑到政治因素，让有着英资背景的太古大量入股国内三强之一的国航，似乎短期内并不可行，充分的互补加深双方之间的合作是必然的。业内普遍认为，由于国航股份通过中航兴业成为港龙航空的间接控制人，为了避免竞争带来的内耗，国泰收购港龙牵手国航的可能性更大。
(观宇/编制)
| 
