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本报讯（记者张良）昨日，上海航空（600591）发布公告称，公司将继续推进战略性结构调整，包括推进货运大发展战略的实施等。而此前坊间传言，上航有意与中国台湾长荣航空公司合组货运航空公司。长荣航空公司上海首席代表林南阳向记者透露，长荣与上航的合作极有可能是全面性的合作。
结果或7月公布
林南阳表示，长荣航空与上航的合作模式是多种多样的，并不仅仅局限在成立货运航空公司这一种形式。他说：“事实上，长荣与上航的货运合作从2003年下半年就已开始，当时主要是经澳门的转机货运业务。而后双方又在日本、韩国两地开展客运联运服务。另外，长荣航空在全球有44个航点，可以帮助上航在国外铺设销售网络。”
中国台湾长荣航空公司总裁K.W.Chang此前曾对媒体表示，长荣公司计划与上海航空公司进行合作，共同开发北亚货运市场。据称，长荣公司与上海航空公司的合作方式可能有两种：一是双方组建一家新的合资企业，二是结成战略上的联盟。“目前谈判依然在进行，最终的结果可能将在7月前公布。”
中联航年内起飞
上航公告同时显示，报告期内，公司正式受让中国联合航空公司。公司重组中国联合航空公司后，可有效利用其航线经营资源进入新的市场领域，对发展公司自身的规模和实力有着积极的意义。
上海航空董秘徐骏民向记者透露，公司通过受让控股的中国联合航空公司目前正在办理一些相关行政手续，“今年年内肯定能飞起来。”
去年早些时候，上航某高层曾向记者表示，中联航将采用波音737客机以包机的形式经营旅游资源比较稠密地区的点对点飞行。“首条包机航线将由北京南苑机场至上海虹桥国际机场。”
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