最近有信息表明，沪深交易所正在研发两市的统一指数即沪深300指数将在本月底正式推出。据介绍，这个统一指数大概选取了在上证所上市的180只股票和在深交所上市的120只股票作为样本，为今后推出更多基于统一指数基础上的指数产品提供合适的标的。国际原油价格上涨到每桶37美元，同时有迹象表明持久的原材料高价格已使我国居民消费价格上涨有加速的趋势，今年通涨压力不容小视。四川长虹(资讯 行情 论坛)预亏37亿元，相当于上市10年中40％左右的净利润，昔日龙头老大如今已落魄的如此境地，说明 中国股市还是一个极不成熟的市场。昨日盘面明显受制于消息面的影响较大，沪深300指数的推出不但有为两市主板统一提供可能，而且也使未来推出股指期货变得更为现实，在弱市环境下，投资者对新生事务有着天然的恐惧心理，而羊群效应也使得这种影响被过分夸大，这是大盘近期连续阴跌的主要动因，但我们认为任何一种创新品种的推出不但要经过时间的磨合，而且在目前的法律环境下也缺乏相应的法理依据，所以短期推出是痴人说梦。另外，随着年报即将进入尾声，这时候往往是一些业绩较差公司集中公布的“黄金时间”，盘面的大幅下跌也让投资者痛苦不已，预计这种趋势在短期内扭转的可能并不大，未来股指极有可能以震荡筑底的形式来完成本轮的调整，投资者需要密切关注1230-1200点的支撑力度，如果该区域被击穿，股指继续向下的概率很大。

    昨日盘面蓝筹股风光不再，即使象年报较好的煤炭股也由于A+H临近和国家加强宏观调控的影响，出现了与其价值相背离的走势，还有一些有景气周期衰退风险的周期性行业个股更是出现大幅破位的现象，如深受高油价困扰的航空股已十分接近其历史低点，而科技股也无力抵挡业绩空乏的打击，不再具有跷跷板的作用。交通运输类板块(不包括航空)由于其较好的现金流预期和运输费用的上涨一直以来是机构的 主要建仓对象，近期由于对通涨压力的担心更成为他们的首选品种，中远航运(资讯 行情 论坛)、中海发展(资讯 行情 论坛)、中化国际(资讯 行情 论坛)、皖通高速(资讯 行情 论坛) 福建高速(资讯 行情 论坛)等昨日涨幅居前，不少高速概念股票成为近期以来牛股的事实也预示着投资思路已有积极型向防御型的嬗变。而一些行业中有较大技术壁垒和竞争优势的个股在近期盘中一直有不错的表现，如烟台万华(资讯 行情 论坛) 华鲁恒升(资讯 行情 论坛) 云南白药(资讯 行情 论坛) 威孚高科(资讯 行情 论坛)。从昨日盘面观察，目前股指超卖极为严重，技术反弹的要求随时产生，但技术性的超跌反弹没有改变股指下跌的趋势，大盘走势仍然在一个下跌通道中运行，因此投资者目前的仓位应该控制在30％左右，逢高减仓为宜。