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作为丰田在华的中高级车生产基地，位于塘沽(天津东部)的天津丰田二厂今天即将落成，而国产第12代丰田皇冠（CROWN）作为该基地首款车型将正式下线。记者了解到，国产丰田皇冠将包括7大车型，价格在32.8万元至48万元之间，竞争对手将瞄准奥迪和宝马以及日产天籁，而具有象征性意义的“公务车第一单”也已经正式拿下。
记者了解到，国产新皇冠根据配置不同共包括7种车型，皇冠排量均为3.0L，售价32.
8万元至48万元。其中ROYAL级售价32.8万元、ROY－AL真皮版售价33.8万元；售价39.3万元的“ROYALSALOON”级别车型，标配包括真皮座椅、天窗、多媒体DVD语音电子导航系统、智能钥匙启动系统、氙气前大灯。
根据一汽丰田之前发布的2005年市场计划，今年计划在华销量为13.4万辆，其中新皇冠预计年销售2万辆。记者了解到，今年10月份天津丰田二厂还将投产另一款中高级车。据丰田内部人士对记者透露：“天津的一汽丰田第二工厂历经23个月的建设，产能为15万辆。前期生产皇冠，今年10月将共线生产MARKX，后者投产后将被重新包装为另一品牌。”
作为奥迪“独霸”已久的公务车市场显然也是国产丰田皇冠觊觎的阵地。继宝马日前宣布已经从辽宁省政府手中拿下中国公务车市场第一单后（首批辽宁省政府采购的十几辆国产宝马将于近日交付），记者了解到国产丰田皇冠的公务车第一单已经签下，天津市政府将采购国产丰田皇冠首批车作为政府用车。
据了解，由于目前规定政府采购的公务车必须是国产车，所以高档公务车基本被国产奥迪所垄断，约占其总销量的20%，而公务车对商务车市场的带动作用更是不可估量。
国产皇冠的推出应该被视为丰田车系最高品牌的复兴。与其他高档车相比，1976年便进入中国的皇冠轿车算是捷足先登，一度成为国人心目中高档车的代言者，时至今日，中国市场进口皇冠的保有量高达10万余辆。但2002年传出皇冠不再向日本以外的其他市场出口以来，皇冠开始逐渐在国人的视野里“蒸发”。
随着今年丰田皇冠、普瑞斯以及MARKX相继下线，已经有威驰、花冠以及三款SUV车型的丰田汽车将一跃成为在华车型最多的乘用车公司之一。
此外，业内人士分析，随着国产皇冠等新车型的加入，高档车市将会被分为多个细分市场。从价格上来看，天籁、奥迪A61.8T将占据28万元～40万元的市场空间，满足了入门级的高档车用户需求；而皇冠、凯迪拉克CTS、2.4升奥迪A6、宝马325等瞄准的是40万元～45万元之间的市场，这部分用户更看重车辆的品牌、性能；50万元～60万元的市场是由2.8升奥迪A6、宝马520争夺。
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