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[联合早报网]报道（新加坡彭博电）国际航空运输协会(IATA)表示，由于燃油价格上涨到纪录高点，今年航空公司将面对困难局面，难以达到12亿美元（19亿4400万新元）的盈利预测目标。
该协会认为，航空公司今年要达到12亿美元利润预测目标、扭转四年来的亏损将是很困难的。
协会总监吉比西格那尼（GiovanniBisignani）昨天在布鲁塞尔对航空业内人士和政府官员发表讲话之后，对媒体做了上述表示。
该协会计划下个月重新评估上述盈利预测数字，如果这一预测数字实现的话，将是世界航空业自2000年以来首次盈利。这个预测数字是基于乘客人数增加以及布伦特原油平均每桶34美元而定，而昨天伦敦市场的布伦特原油却达到每桶54.85美元纪录高点。
根据彭博社的数据，在过去的12个月里，布伦特原油平均超过每桶41美元。
去年，世界各航空公司整体亏损大约48亿美元，根据有31个成员的欧洲航空公司协会的数据，去年欧洲航空公司则盈利9亿美元，这是自从1998年来首次盈利。
IATA上个月曾经表示，燃油价格上涨为航空公司盈利带来风险，抵销航空旅客人数预期增加5.9%所带来的好处，今年1月，航空旅客人数年比增长了7.9%。
吉比西格那尼表示，燃油成本每增加1美元，世界航空业成本则增加10亿美元，去年，航空业支付了大约630亿美元购买燃油，占其营运开支的18%。
航空公司今年避险合约与其燃油需求比较少于20%，而去年对成本避险的合约平均为40%。
他说，航空业收益，或者说航空旅客机票收入在过去的5年里至少下降了10%。“燃油危机”导致的后果是，航空旅客增加和在其他方面节省开支转化为盈利将更加困难。
IATA也表示，欧洲航空公司也受到管制成本的挤压，估计这方面的负担一年至少59亿欧元（127亿9800万新元），该数字包括34亿欧元用于“低效率的基础设施和管制的成本”，例如缺乏统一的航空控制系统、高出其他机场的机场费等等。航空公司承担的欧洲安全和战争风险保险成本则为19亿欧元，而在美国，这些费用是由政府来承担的。
该协会也表示，根据一个月前生效的欧洲的一项法律，因预定机票超额而为旅客支付的现金补偿、天气原因造成飞机延误而为旅客提供的食宿费用等等，估计航空公司需要支付6亿欧元。（信息来源：驻新加坡经商参处子站）
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