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不久前被独立董事质疑公司新董事候选人资格、被迫调整部分董事候选人并延期召开股东大会的北海新力（000582），日前终于镜面微澜地完成了董事会的换届工作。在2005年第一次临时股东大会上，调整后的董事候选人终于入选新一届董事会，并推选、聘任了以原公司人员为主的高管，前期对董事提名有质疑的王军生没有进入新一届董事会。
北海新力日前发布的第四届董事会第一次会议决议公告显示，来自新的第二大股东北
海市机场投资管理有限责任公司的徐文元，被推选担任公司第四届董事会董事长，并被聘任为公司总裁；聘任的数位公司副总裁则以公司原成员为主。这意味着曾被质疑的可能是幕后接盘者的天津某公司王学利，至少目前还没有公开浮出水面。
实际上，该次审议公司董事会换届选举的临时股东大会原拟定于2月21日召开，但独立董事王军生2月18日突然发表独立意见，称北海市政府通过两家政策性投资公司———机场投资及北海市高昂交通建设有限责任公司，回购中国华能集团所持公司40.14%股权后，股权转让的实际出资方和背后实际控制人另有他人，新一届董事会候选人大多是其代表，公司没有对此重要信息进行充分披露，因此反对这些人被提名进入董事会。根据深交所监管关注函的建议，公司决定延期召开该次股东大会。
北海新力的重组之路可谓历经波折。华能集团于2001年受让北海市国资局所持公司40.14％股权成为新的大股东。但华能集团并未给公司的经营带来根本性转机，公司旧体制附带的诸如职工安置等问题令其早有退出重组的打算。此后，公司就在北海市政府的主导下就重新重组进行了数年的努力，最终为避免华能直接转让股权带来的不稳定因素，2004年暂由机场投资和高昂交通回购了华能所持的公司全部股权，使公司的前三大股东重变成北海市国资委及其所属公司。
针对有关市场传闻和王军生的质疑，机场投资和高昂交通作出专门说明，表示其在公司股权转让中均以自有资金出资，近期并没有与其他人或法人签署股权转让协议和股权转让意向，其推荐的董事候选人任职公司间不存在关联关系，且不是其他个人或法人派出的代表；并提出关于修改股东大会部分议案的提案，重新推荐了来自股东方和公司内部的非独立董事候选人。
另据了解，北海新力第一、二、三股东已分别致函公司称，其均未曾与任何单位或个人签订关于北海新力股权转让的协议，近期也没有股权转让的意向。《证券时报》
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