3月15日在此间举行的2005世界客车博览亚洲展览会上,世界客车联盟(BAAV)总裁吕克·格洛里厄表示,近年来中国客车的质量和技术水平迅速提高,已具有较强的出口竞争力,有望在两年后逐步进入欧美市场,并占据相当的份额。
格洛里厄对记者说,中国的客车产业呈现出快速增长的态势,已逐渐成为世界范围内的客车生产销售中心。“2004年,全欧洲的客车产量只有大约2.4万辆,而中国竟达到8万辆
格洛里厄曾在去年提出,中国的客车工业与世界先进水平的差距仅有5年,而且这一差距已经有所缩短。他分析说,目前中国客车在生产技术上已有显著提高,而售价仅为欧洲客车价格的1/3左右,因而在国际市场上很有竞争力。
但格洛里厄同时指出,目前中国客车要开拓海外市场,还需要迈过两道槛:一方面,应尽快将客车的尾气排放标准从欧Ⅱ、欧Ⅲ为主调整到目前欧美国家的欧Ⅳ水平;另一方面,中国的企业应加紧对国外市场的研究,以熟悉欧美国家的市场需求。
(信息来源:中国轻工工艺进出口商会)
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