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目前，我国已成为全球最具潜力和活力的汽车市场和汽车生产基地，成为全球各大汽车制造商竞相争食的巨大蛋糕。随着跨国公司继续将其投资和生产能力转移到中国，中国将成为全球最大的汽车生产中心。
欧洲排名第一、全球排名第三的咨询机构凯捷咨询认为，受巨大的市场空间和较低的制造成本的吸引，通用、大众、丰田、日产等汽车巨头，把中国奉为决定胜负的战略要地，
纷纷在中国建立新的全球性生产基地。近年来，这些公司在中国的投资已占到其全球总投资的60％－80％。随着跨国公司继续将其投资和生产能力转移到中国，中国将成为全球最大的汽车生产中心。
负责全球汽车咨询业务的凯捷咨询副总裁彼德·克劳指出，全球汽车产量出现了大约25％至30％的过剩，许多汽车巨头已经或计划关闭其本土的生产厂，将制造重心转移到中国，而将设计、研发部门继续保留在国内。品牌的大量聚集和产能的迅速提升，导致中国汽车市场的竞争日趋白热化。由于拥有较低的制造成本和较好的性价比，3至5年内，中国制造的汽车将越来越多地出口欧美地区，中国将不仅成为汽车制造大国，还将成为汽车出口大国。
对中国汽车市场和汽车产业的未来，彼德·克劳表示乐观。他说，虽然中国人均GDP只有1000美元，但拥有强劲购买力的中产阶层正在崛起。另外，随着汽车价格的逐步降低，以及汽车贷款、汽车租赁的进一步放开和普及，将有力带动中国汽车消费的持续增长。
（编发：范嵬 信息来源：国际商报 作者：机电）
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