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中国市场表现欠佳并没有影响宝马在全球市场盈利。记者昨天从宝马集团中国代表处获悉，去年该集团净利润增长14.1%，至22.22亿欧元。普通股每股收益3.3欧元，优先股每股收益3.32欧元。
据了解，尽管受汇率因素影响，宝马集团2004年收入仍达443.35亿欧元，比上年增长6.8%。整个集团销售利润率达到8.0%，较上年增长0.3%。
汽车业务的收益仍是宝马集团最主要的收入来源。宝马集团公布的数据显示，去年宝马汽车业务的收入增长11%，达425.44亿欧元，税前利润共计31.59亿欧元，比上年增长14.4%。据了解，这主要得益于旗下宝马、MINI和劳斯莱斯品牌都创下了销售纪录，达到120.87万辆，同比增长了9.4%。
对此，宝马集团董事会主席赫姆特·庞克博士认为，宝马集团在此前支出大量资金用于推出一系列新产品，以及拓展国际销售组织是2004年取得成功的关键。据悉，2004年是宝马迄今为止推出新车型最多的一年。
来自金融理财业务的收入仅次于汽车业务，为82.26亿欧元，同比增长了8.5%。据悉，这是由于金融服务业务方面的服务内容得到拓展，其中金融服务部门提供融资的BMW和MI－NI车的销量比例由38.3%上升至42.0%。宝马透露，金融服务部门去年的税前利润为5.15亿欧元，比上年增长了13.9%。
宝马昨天未公布其在中国的收益情况。但据了解，2004年大中华区（包括中国内地、香港和台湾）成为宝马在亚洲惟一出现负增长的市场。其中又以中国内地市场的降幅为最，高达15.3%，销量仅为15829辆。而国产宝马仅销售了8661辆，不到其竞争对手奥迪销量的1/7。
宝马的目标是2007年在亚洲的销量能达到15万辆。去年宝马在亚洲的销量为9.5万辆。
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