培养开火车的企业家 | |||||||||
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http://finance.sina.com.cn 2005年03月16日 13:20 金羊网-民营经济报 | |||||||||
段永基(新浪联席主席) 目前正是民营经济的“大好时光”。表现在两个方面。第一方面是中央政府的支持。十六大报告和国务院36条对民营企业给予了政治地位,对民企所做的贡献给予了充分肯定,从政治上对民营企业的支持已达到空前的高度和力度。第二方面是民营经济本身的积累。民营经济经过20年的发展自身也聚集了巨大的财富,近10年来,中国民营企业得到高速发展。
与此同时,民营企业也面临着严峻挑战。首先是入世带来的挑战,中国市场成为国际市场的一部分,民营企业遇到的竞争不仅仅是来自国企,还有海外兵团。其次,是中国市场状态的变化。过去民营企业初创的特点是短缺经济、改革初始阶段,生意好做;而现阶段中国已达到初步小康社会,市场基本态势都是供大于求。市场竞争更加激烈,对企业的核心竞争力要求也越来越高。 我把目前的民营企业家划分为4个层次:推独轮车的、骑自行车的、开汽车的和开火车的。推独轮车的经营者层次最低,可以形象地理解为那些不太注重产品质量、靠非正当手段获取利润的人。骑自行车的,更重视产品,讲究质量可靠,技术先进,我属于这类企业家。第三层次是开汽车的企业家。除了质量可靠,技术先进,他们还讲究资本运作和市场策划。这些人的产品未必最好,却卖得最好。 我们的一些企业会策划,可总也长不大,这是为什么?因为我们还缺会开火车的企业家。开火车的既讲究垂直分工,又讲究合作。可这样的企业家目前太少,比如中关村的企业之间从来没有合作。结果是,企业是什么都做,却什么也做不大。民营经济要发展,就要积极培养“开火车”企业家。
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