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当社区消费群这一最大客源被瓜分后，今年的清明扫墓游已不再是主流旅行社眼中的蛋糕。昨天，曾经占据上海扫墓班市场较大份额的上海大西洋旅行社宣布彻底退出今年的清明扫墓班营运。
大西洋旅行社风险大、收利微
“说到底，扫墓班就是‘博一记’的生意，风险实在太大”，大西洋旅行社的法人代表陈琨称，扫墓班的特点是客流、行程集中，而且通常只有清明前3周和后1周的4个周末有生意。旅行社曾经测算过，以苏州地区的墓地为例，人均40元左右的收费里，旅行社的毛利只有8元左右，如果扣除导游费、办证开支和保险费等成本，一辆45座的大客车至少要坐到38座才能保本，坐满才有微利。问题是，在铁路客运和自驾车扫墓的客流争夺中，扫墓班的优势原本就不明显，天气和路况又都会对出行造成影响，所以旅行社的经营风险实在很大。陈琨表示，基于各方面的因素，公司是在去年年底向工商部门提出申请，将负责扫墓班的上海接待部歇业。
上海旅行社
这些线路肯定要亏本
面对电脑上的零星数字，上海旅行社的张建权经理也是一脸愁容。“我们是今年刚刚尝试开扫墓班的，但是从现在的收客数来看，这些线路肯定是亏本了”，张建权举例说，本周末至苏州横泾的45座大客车现在只有12人报名，这还算是人数多的。也就是说，如果未来的3天不出现奇迹，上海旅行社今年的首轮扫墓班将铁定血本无归。
张建权认为，在扫墓班的市场上，正规旅行社的竞争力已经越来越弱了。客源先是被社区自发组织的扫墓车和越来越普及的自驾游截流，剩下的还要被活跃在社区里的小旅行社瓜分，能够让正规旅行社接手的客源已经少之又少。张建权告诉记者，尽管眼下仍有部分大型旅行社基于自身定位和形象考虑，仍在坚持经营扫墓班，但未来的市场走向实在不太好说。
其他旅行社目前还没出现过“满员”
昨天下午，记者对九江路、西藏路附近的部分旅行社进行了走访。除了在上航国旅和春秋国旅能看到正式的扫墓班资料外，其余的多家旅行社都未把“踏青扫墓”作为专线向市民推荐。经询问发现，以苏州地区为例，今年各旅行社扫墓班报价普遍在45元以上，其中上航国旅和春秋国旅还实行了“浮动价”，后者甚至将清明前日的最高票价定在了70元。直到昨天下午4时为止，还没有哪一天的扫墓班出现过“满员”。
值得注意的是，采访中发现，部分旅行社的扫墓班费用中并不包括导游和保险费。如某旅行社本月19日的凤凰山扫墓班报价50元，接待人员称，“因为没有景点，也不算正规的旅游，所以这趟车不能按照正常的旅游线路来做”。对此，上海旅行社的张建权表示，正规旅行社的扫墓班收费中是应当包括保险费的，所以市民选择扫墓班时必须注意相关事项。作者：晨报首席记者罗剑华
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