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由于国际原油价格猛涨，沉寂了2个多月的气源价开始回升，3月12日，南京百江、华润、华雄三家大气头同时上调液化气零售价，14.5公斤瓶由63元涨到68元，9.5公斤瓶涨到44.5元；3月13日，赛特、液化气经营公司等59家小气商也纷纷将每瓶气提了45元。经过了2月下旬下调液化气中准价风波，南京液化气零售价短暂下滑，又迅速爬升高位。
此轮液化气涨价的主因是国家原油价格上涨，达到55美元/桶，受此影响，南炼气源价
从3月7日的3300元/吨，涨到3月12日的3800元/吨多，经营进口气的镇海涨到4000元/吨，上调液化气零售价似在情理之中，但耐人寻味的是，三家大气头都选择同一天涨价，带动市场上零售价哗啦啦往上涨，这与今年春节过后气源价从4900元/吨，下滑到3300元/吨，而大气头默守70元/瓶的高气价达2个月之久，形成鲜明对比。
按照3800元/吨的气源价、4.1元/公斤的中准价、15％的上下浮动，14.5公斤瓶的液化气零售价应在50.5元到68元之间，现价已涨到中准价允许的最高位。那么68元一瓶的液化气，企业还有利可图？业内人士分析，3800元的气源价，加四五百元一吨的运输、灌装费用，企业成本应在4200元4300元之间，一吨气可充70瓶14.5公斤瓶，68元一瓶4760元，仍有五六百元的毛利，这还没算上4元一瓶的送气“起步价”（送气工拿小头，楼层费另收）。
气源价一上涨，零售价便跟着往上跑；气源价一路走低，气商们却按兵不动，物价局被迫强行干预。看来要打破这个液化气市场的“铁律”，光有政府调控还不行，还真要在打破大户垄断、激活市场上下功夫，因为表面已完全放开的液化气市场，并没有让市民从市场竞争中真正得到实在、公道的气价
（信息来源：南京特办子站）
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