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本报讯记者从江苏省交通厅获悉，江苏将全面实施公路客运车辆公司化改造，在未来3到5年内使70％的公路客运车辆实现公司化经营。此举意味着大约7500辆个体营运车辆从江苏省干线公路上退出。
江苏省从2004年开始在全国率先推行公路客运车辆公司化经营改造。目前南京、苏州、无锡等苏南地区客运车辆实行公司化经营的比例已经达到了40％的水平。
2005年江苏省推行公司化经营的车辆比例计划达到30％，将有3000辆客运车辆结束由个体业户承包、挂靠经营体制，实行公司化经营。江苏省运输管理局局长梅正荣介绍，公司化改造是改变目前公路客运市场各种问题的根本性措施。
这些问题主要分为两大类，一类是服务质量问题，包括普遍存在的“骗客、甩客、拉客、宰客”等行为，另一类是市场秩序问题，包括“黑车、无证经营、恶性竞争、串线经营”等混乱现象。所有这些问题的根源是运输企业现行的“承包、挂靠”经营体制。
据江苏省运输管理局初步测算，江苏现有3万辆运营大客车，通过公司化改造至少可以减少7500辆运营车辆，现在平均每辆车的日行程大概是400到500公里，按照最保守的估计，每天可减少300万公里营运里程，每年可节省20万吨汽油（约等于500万吨原油）。公司化改造是体制转换，也是利益结构的重大调整。（周放）
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