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130元办了一张普通的公交e通卡，其中30元是押金，100元才是可使用的交通费。而丢失一张e通卡，再办时又得交30元押金，这是否合理？在不想使用e通卡时，还得凭发票及卡方能领回押金，缺一不可，这个条件是否太苛刻？厦门市易通卡公司的这三个“规定”目前引起了一些市民的质疑。
对于收取押金30元是否合理，易通卡公司是这样解释的：这是借鉴上海、广州等大城
市的做法。据了解，有的城市的公交卡确有收押金，但都遭质疑的反对。现在深圳、南京等地的公交卡已不再收押金了。
至于说e通卡还可以进行金额在30元以内的透支。笔者认为这个理由很牵强，因为根据易通卡公司的规定：“在卡内不足以支付一次交通费用，再次充值前可透支一次”，也就是说，30元的押金，市民最多可透支9角钱。
许多市民都想不通：当我们大把的预付金存在卡里，运营公司赚到的利息已是一笔较大的款子了，凭什么还要交押金？而且根据易通卡公司定的规定，当e通卡丢失时，非但卡内的余额不能挂失领回，而且连押金也领不回来，这个条款实在不近人情。
e通卡里值得商榷的规定还有许多，如“退卡时，如卡内余额超过10元，得扣除10%后才能退还”，也就是说，退卡时，如卡内还有100元余额，则只能领回90元，这又作何解释？如“持卡人可免费查询最近9条交易记录，但超过9条时，每次收费10元”，要知道，每乘一次公交才一元钱，倘若偶尔因刷卡“故障”而被多扣了一两元钱，谁会花上10元钱去查询，这等于间接地堵住了市民的查询权、知情权；如易通卡公交公司规定：用户在购买公交卡时必须按每张卡30元的标准缴纳押金，若是出现遗失、损坏等现象，30元押金将不予退还。众所周知，绝大部分用户不会考虑退取e通卡，（即使有人退出，也很快有新人加入）也就是说，包括厦门、漳州的34万张e通卡所形成的1000万元的巨资将长期沉淀在该公司。
这还算不上什么，在关于如何退押金的流程中，易通卡公司还规定“退卡时，根据卡的使用年限，每年须扣掉2元后才能退回”。也就是说，30元的押金到15年时是取不回来的。15年后，这笔总数为1000多万元的押金及利息将全归易通卡公司了，而且，15年后，当市民的30元“押金”被“逐年扣光”时，是不是每个人又得重交30元的所谓“押金”？
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(厦门晚报)
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