日前，在上海汽车(资讯 行情 论坛)政策及市场信息研讨会上，上海大众政策研究室杜亦兵透露，根据行业内部信息分析，《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称“汽车三包规定”）很可能于今年3·15期间正式颁布。

    杜亦兵表示，目前颁布的征求意见稿与当初的送审稿相比已经有很多改动。在法律依据方面，“汽车三包规定”仅保留了《产品质量法》，删除了《消费 者保护法》和《合同法》，在缩小适用人群的同时，进一步强调了对消费者作为弱势群体的保护。在销售商承担的义务方面提出，只要在合同中有所注明，有瑕疵的车也可以销售。在退货规定方面，与送审稿相比，“汽车三包规定”征求意见稿增加了一个限制条件，即同一质量问题累计修理5次又出现同样问题，消费者才可以提出更换，实际上提高了换车的难度。

    杜亦兵向记者透露，目前来看，“汽车三包规定”一旦实施，仍会在若干方面出现争议。首先是鉴定费用由谁承担的问题。其次，规定本身并没有明确退车、换车由谁来负责，如何追偿，很容易导致互相推诿，而且容易造成修理商和消费者串通骗取车商换车或者退车。