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敢与机场港口股媲美
中国旅游产业经历了90年代快速增长后进入平稳增长阶段，当前人均GDP突破1000美元，旅游消费增长可能加快，预计未来十年旅游产业收入增长率为11％，行业前景乐观。旅游行业的个股尤其是自然景点股存在相当好的投资机会。
2003年以来，以上海机场、盐田港为代表一批机场港口股涨幅相当惊人，两年时间内，上涨约一倍，成为弱市中为数不多的大牛股。下一批的牛股将可能在什么板块中产生，也是大家关心的。我们认为，自然景点股有一定的潜质，不妨将自然景点股与机场港口股对比一下：（如表）
当前，大多自然景点股动态市盈率在25倍以下，投资已具有吸引力，而且，国外基本没有整体上市的自然景点股，我国市场上的自然景点股没有国际估值压力。
《2004－2010年全国红色旅游发展规划纲要》于2月22日颁布实施。提出将建设12个“重点红色旅游区”、30条“红色旅游精品线路”和100个“红色旅游经典景区”；2004至2007年参加红色旅游人数的增长速度要达到15％左右，2008至2010年要达到18％左右；到2010年，红色旅游综合收入达到1000亿元。
总体来看，开展红色旅游，对旅游市场带来的主要是增量效应，其中消费群以团体为主，在客源方面，不会对其他景区形成分流效应。红色旅游是政治工程、文化工程，各地旅游主管部门必然投入更多的精力和财力进行宣传促销和设施建设，在预算资金一定的情况下，也会对其他景区产生影响。
大多数旅游类上市公司，尤其是景区类上市公司，与红色旅游基本没有关联性。红色旅游的开展，对旅游类上市公司总体上不是利空，且对那些介入红色旅游景区的公司属于利好，例如桂林旅游（000978）。（兴业证券刘玉发）
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