自去年10月份起，江苏口岸工业用盐进口呈现大幅增长态势。据南京海关统计，今年1月份江苏口岸共进口工业盐20.8万吨，价值825万美元，1月进口量已占去年全年工业盐进口总量的29.6％。

    我国是盐资源丰富的国家，但由于国内市场对工业盐需求急剧增加，用盐企业纷纷进口原盐以弥补不足。据南京海关分析，原盐进口有以下主要特点：

    一、自去年10月份起工业盐进口量骤增。去年前3季度江苏口岸累计进口工业盐为7.6万吨，月均进口量仅为0.8万吨，而去年10月份工业盐进口量突增至20.3万吨，之后各月进口量保持在15.5万－24.6万吨，今年1月进口量为20.8万吨。

    二、主要自印度、澳大利亚和墨西哥进口。今年1月江苏口岸自上述国家分别进口工业盐15.1万吨、5.1万吨和0.6万吨，而去年同期仅自日本进口7.6吨工业盐。

    三、进口均价稳步上升。江苏口岸自印度进口工业盐平均价格由去年10月的32.9美元／吨上升至今年1月的40.8美元／吨，增长24％；自墨西哥进口工业盐均价由去年11月的35.4美元／吨上升至今年1月的38.1美元／吨，增长7.6％；自澳大利亚进口工业盐均价由去年2月的24.6美元／吨上升至今年1月的36.1美元／吨，增长46.8％。

    据分析，江苏口岸工业盐进口大幅增长的主要原因：

    一是国内供需失衡加剧。近年来我国原盐生产增速明显落后于需求增速。据中国盐业协会网报道，仅烧碱、纯碱行业对原盐产量提出了每年增长400万吨的要求，而国内原盐的年均增长速度不足200万吨，尤其是国内一大批新增烧碱产能陆续投产后，对目前紧张的原盐市场形成更大的压力，供需缺口进一步拉大。

    二是进口原盐比较价格优势明显。去年我国海盐产量受天气变化影响大幅减产，国产原盐价格大幅增长，据《中国化工报》报道，目前国内海盐主流平均出厂价已达350－400元／吨，而目前江苏口岸工业盐进口均价为328元／吨，与国内比具有一定的价格优势，而且进口原盐纯度较高，致使国内许多用盐企业优先考虑从国外进口原盐。

    三是原盐基础建设相对滞后。由于原盐生产要求具有良好的海滩环境，而近几年港口等基础设施的大规模建设和扩建，使国内原盐生产所需滩涂面积受到限制。同时，工业盐基础建设投资较大而利润回报较低，原盐生产厂家技术改造和扩大生产的积极性受到抑制，致使我国原盐产业基础建设发展相对滞后，与国内相关行业发展速度形成较大反差，进一步加剧了国内原盐供需不平衡。

    四是国内原盐供应受限于交通运输能力制约。由于去年我国加强了运输超载的管理，国内内湖盐受限于交通运输，短期内无法大批量向东部用盐企业供应，造成国内部分地区原盐短缺，国内企业不得不进口原盐来满足生产需要。

    目前我国烧碱、纯碱供大于求，市场饱和，而且价格高于国外市场，如果原盐价格持续走高，势必将对我国烧碱、纯碱等行业造成较大影响，对国内相关产业也将形成更大的抑制作用，不利于产业发展。