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299元厦门曼谷飞来回追踪
早报讯（记者吴语）299元往返厦门曼谷？泰航亚洲航空（下称“亚航”）一进军厦门就使用低价作为“杀手镧”。一子能否搅动全局，迫使经营相同航线的航空公司争相降价？
该航线主要竞争对手泰航（即泰国航空大众有限公司）昨日表示，在亚航进入厦门时，泰航可能会适当地调低票价来迎接挑战。当然，价格降低与否、降多少，属商业机密不便透露。而其另一竞争对手厦航则透露，亚航进入厦门，目前对他们的影响不大。
厦航受影响较大
原先厦门至曼谷航线上，有厦航与泰航两家航空公司，其中业务量较大的是厦航。显然，此次亚航的开通，对厦航的影响比较大。
“亚航这样低的价格对我们的曼谷航线肯定有冲击。”厦航办公室主任颜长征表示，“如果我们在飞机起降费等方面也能享受与亚航同等优惠政策的话，厦航也能参与廉价航班竞争！”
据了解，厦航目前的机场起降费在厦门机场每架次约是7000元—10000元。不过，国家民航总局宣传处人士此前称，中国的航空公司若想开通类似亚航这样的廉价航线，政府部门将一视同仁，并没有很大的限制门槛。
泰航有望降价迎客
作为外资进入厦门，并开通厦门到曼谷航线的泰航，显然感觉到来自亚航的压力。昨日，泰航的有关人士接受记者采访时表示，亚航开通的廉价航班显然与泰航不能同日而语。
该人士认为，与亚航的低价位模式不同，泰航打的是“服务牌”，她预测，亚航在短期内对泰航的影响不大，而当亚航对他们公司的业绩影响较大时，他们将有可能降价迎客。
泰航2002年10月份进入厦门后，在这两年多时间里，进港人数达4万多。同时，泰航有一个优势，就是厦门飞到泰国曼谷的旅客，还可以中转到中东、印度等地方。
“亚航有可能因为客源不足而停飞该航班。”这位人士表示。
还有廉价航空在排队
记者从有关渠道得到可靠消息称，新加坡有两家廉价航空公司（捷星亚洲航空公司从新加坡飞上海，以及新加坡惠旅航空公司，从新加坡飞成都和广州，这两家公司的申请都还在审核阶段）也在国家民航总局“排队”。那么，已入驻厦门的几家外资航空公司是否有意开通厦门到曼谷的航线呢？
马来西亚航空公司的有关人士接受记者采访时称，他们还没有考虑开通此航线；而澳门航空公司的相关负责人表示，乘坐他们公司的飞机，可以由厦门飞到澳门，然后再由澳门飞到曼谷，而来回的飞机票只有1500元左右。同时，旅客可以在澳门逗留一天进行旅游。另外，目前他们也没有考虑开通厦门曼谷直航。
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也曾2.16元一张票 廉价航空咋这么便宜？
昨日，厦门国际航空港集团的刘范畴告诉记者，每天一班的亚航廉价航班初定于3月18日售票，售票方式以网售为主，机票越早预订，价格将越便宜，而其机票只是一张电脑打印出的小纸条。具体价格等关键信息将在本月中旬，由该公司与亚航联合举办的新闻发布会上予以公布。
人们感兴趣的是，廉价航班是如何控制成本的？刘范畴解释，亚航的管理模式完全以成本为导向：亚航的乘客可通过上网、使用手机短信或者直接向公司服务中心订票并在邮局付款来完成购票手续，使其节省了人力及佣金；机上无免费餐饮，1个服务员可做大型航空公司3人的工作；亚航还保持点对点直飞，从而节省着陆费、人力成本和燃油消耗。另外，它还使用同机型飞机（波音737）以节省保养及维修费。
厦航客运部总经理简平则认为，亚航在中国没有委托分销系统，网上售票的方式降低了销售成本，而空中人力的节约也进一步降低成本。此外，厦门机场方面在飞机起降费方面给亚航的优惠也是关键。
“安全第一，我们将全力保障其正常飞行。”中国民航厦门航空管理站航管处负责人郭建平则告诉记者，厦门机场是24小时开放的国际机场，亚航并非首家入驻的国际航空公司，航管站不会因为该公司低廉的价格而在空中管制、设备、航空导航、航空气象和航空情报等方面降低安全监管保障要求，该站将严格按照国际国内航空法规标准执行。
据了解，作为首家开辟中国航线的国外廉价航空公司。泰国亚洲航空是马来西亚亚洲航空公司和泰国电信巨头信集团的合资公司。从去年2月份开展业务以来，该公司以租借飞机、票价低廉而成为东南亚著名的航空公司，目前该公司经营的航线主要在泰国国内。（吴语）
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