危险品运输企业入行门槛不能低（新闻点评）

　　【政策】目前江苏省针对从事道路危险货物运输企业453家，全面启动危险化学品运输安全专项整治工作，进一步规范道路、水路危险化学品运输市场秩序，确保道路、水路危险化学品运输安全。

　　【点评】据了解，此次的专向整治是针对一些企业中存在的危险化学品运输企业技术装备不良、从业人员安全意识淡薄、企业管理制度不落实等现象。对于类似现象，此举确有 亡羊补牢之功。但是，是否真能消除安全隐患呢？

　　危险化学品运输是一项专业性极强，安全要求极高的工作。按道理，从事此类工作的企业必须经过极其严格的审合和资格认证，往往是行业中通过层层筛选而出的佼佼者。既然如此，为什么还会出现这种技术装备不良、从业人员安全意识淡薄的现象。怕就怕入门门槛太低，进来的企业鱼龙混杂，即便大费周折整治再三，也不过治标而已。

　　追根溯本，要解决危险化学品运输的安全问题，还应该从企业审批入手，严格把好入门关，进来的企业水准高了，才有望从根本上消除安全隐患。上游山清才能下游水秀，这是同一个道理。

　　（点评人：魏梦杰）

　　《国际金融报》 (2005年03月11日 第十一版)