3月8日,位于安亭汽车博览会公园的这座悬索桥脱去了“防护衣”———重达100多吨的临时支架被拆除,悬索桥终于展现在吴淞江上,工程即将进入尾声。
据上海市政设计院副总工程师丁建康介绍,桥梁从外形和结构形式上分,有斜拉桥、拱桥、悬索桥、连续梁桥等,像南浦大桥、杨浦大桥、徐浦大桥都是斜拉桥,最年轻的卢浦大桥则是拱桥,而苏州河上的桥梁大都为连续梁桥,但上海还没有已建成的悬索桥。
据了解,悬索桥有自锚式和地锚式两种形式。地锚式的悬索桥,一般跨径较大,地下有巨大的锚锭,拉住粗大的悬索。吴淞江上的这座悬索桥属于自锚式悬索桥,长120米,主跨70米,一跨过江,桥宽8米,两侧的方形塔柱高10.66米。地下没有锚锭,而是依靠桥的自重锚住悬索,看上去更加简洁。
《国际金融报》 (2005年03月11日 第十二版)
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