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汽修行业内人士自揭维修黑幕：夸大小毛病、低价往高要，“宰”你绝对不商量
“汽车维修的学问大、门道多，简单的‘小病’也可以让你花上大价钱。”崔师傅从事汽车维修已经10多年了，“不仅仅是从一些非正规加工厂购买翻新的件，还有很多其他的方式来‘宰’修车的。”崔师傅看到本报有关废旧汽车零部件被翻新以牟取暴利的报道后，想通过本报向大家介绍部分汽修商常用的几种骗钱伎俩，以免有车族当了“冤大头”。手法
一：小毛病往最大上说
“毛病最大化是汽修厂最惯用的手法。”崔师傅讲，刚入行的时候老板就传给他这一招，比如说火花塞出了点小问题，仅仅需要更换一个就行的，一定要夸大车出的毛病，确定为中度维修。有的还吓唬车主，不换就影响安全，看你是愿意花钱，还是愿意冒险。手法二：低价配件加倍报价
利用配件差价赚取昧心钱，这是汽修厂的另一个重要收入来源。如果顾客要求更换离合器片，问了几家汽修厂的报价后你会发现相差极大：人工修理费高的要450元，低的才148元；国产配件和进口配件一个报价，两者的成本却相差很大。一些汽修厂正是利用汽车零配件规格、品种、生产厂家较多，质量不一，价格悬殊的空子乱收费。提醒：掌握知识到正规汽修厂
崔师傅告诉记者，根据国家规定，开办汽车维修的企业和个体经营户，必须拥有一定比例的具有正式级别的汽车维修工程技术人员和技工，有一定的经营场地，领取营业执照后才可开业，有些无牌无证的维修点没有任何维修技术保证，而且打一枪换一个地方，出了问题，经营者很可能一走了之，拒不承担责任。另外，崔师傅提醒有车族，应尽量掌握一些汽车机械和汽车维修的基本知识，避免出现不懂技术任意受汽车维修店摆布的现象。本报记者李德庆《打磨上漆百元前桥变千元》续 新闻编辑：杨光（来源：本报讯）
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