日前，商务部等九部委于2004年起开展的全国汽车市场专项整治工作结束。

    在为期一年的专项整治工作中，全国各地共出动人员近38万人次。通过全面整治，制售假冒伪劣汽车配件的违法犯罪活动得到遏制，汽车维修和二手车交易市场秩序明显好转，汽车市场的统一性得到加强，整治工作基本达到了预期目标。

    一是查处了一批制售假冒伪劣汽车配件的企业和窝点，汽车配件市场得到进一步规范。各地共检查汽车配件生产、销售企业43448家，取缔非法生产企业3342家，取缔非法经销企业1985家，查获假冒伪劣配件共计196637件，查处案件6741宗，涉案金额26451.6万元，罚款1320.36万元。

    二是二手车交易市场整治成效明显。各地以打击二手车强买强卖、欺诈交易、黑车交易、场外交易作为二手车交易市场整治的着力点，共检查311家二手车交易市场，取缔非法市场4家，查处违法违规经营企业共218家，取缔非法中介33家，有力地打击了走私、盗抢等非法车辆的交易行为，交易秩序明显好转。

    三是汽车维修违法经营行为得到有效遏制。各地共检查汽车维修业户79620家，取缔非法企业2758家，降级企业705家，查获假冒伪劣汽车配件3048件。

    四是清理废止了一批对汽车实行地方保护和市场封锁的政策文件。各地、各部门通过认真清理和自查自纠，共取消和修改涉及汽车市场地方保护和市场封锁的政策文件61件。

    五是打击了汽车市场涉税违法行为。各地税务机关通过开展汽车市场专项整治工作，检查各类汽车经销企业56410户，查补收入总计31325.42万元。

    六是加大了对非法回收拆解、倒卖报废汽车和报废汽车上路行驶的打击力度。各地取缔了168家非法报废汽车回收拆解企业和22家非法报废汽车回收拆解市场，查处案件347宗，查获报废汽车整车4216辆，“五大总成”（指报废汽车发动机、方向机、变速器、前后桥、车架）1763件。

    此外，汽车市场长效监管机制建设也取得了积极进展。

    一是制定了一批规范汽车市场管理的政策文件。如《汽车贸易政策》、《汽车品牌销售管理实施办法》、《二手车流通管理办法》。

    二是利用现代化的信息网络提高监管效率。有关地方在经贸、交警、稽征和报废汽车回收企业之间建立报废汽车回收拆解电子信息网络，有效地提高了报废汽车回收拆解率。

    三是汽车市场管理制度建设不断完善。

    四是形成了部门之间相互配合、协调联动的工作机制。

    今后，各部门将继续坚持“标本兼治，着力治本”的原则，下大力气健全汽车市场的法律法规，进一步建立完善汽车市场的长效管理机制。

    据了解，为整顿和规范汽车市场秩序，维护消费者合法权益，保障人民群众生命财产安全，按照全国整顿和规范市场经济秩序工作部署，2004年1月，商务部会同国家发展改革委、公安部、监察部、财政部、交通部、税务总局、工商总局、质检总局（以下简称九部委）下发了《关于开展汽车市场专项整治工作的通知》（商建发[2003]488号），成立了全国汽车市场专项整治部际协调小组，对汽车市场专项整治工作进行了总体部署，启动了汽车市场专项整治工作。商务部黄海部长助理担任部际协调小组组长，九部委有关司局的负责同志担任成员。全国各省、自治区、直辖市也成立了本地区汽车市场专项整治领导机构。各地各部门按照“全国统一领导，地方政府负责，部门指导协调，各方联合行动”的要求，以打击假冒伪劣汽车配件为重点，标本兼治，着力治本。