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记者钟晖
晨报讯苏州河上又一座新桥———大渡河路桥昨天开工兴建。新桥北接普陀区大渡河路，南连长宁区古北路，一桥牵连了普陀和长宁两区，将成为西区又一条南北跨河通道。它不仅有助于缓解内环线过苏州河的交通压力，同时也将改写内外环线之间跨苏州河只有真北路桥的历史。
大渡河路桥南起天山支路－古北路交叉口，沿古北路向北跨过苏州河，穿过横向的冕宁路至大渡河路，全长约725米。桥面宽33米，设4块2慢6车道，设计车速为每小时40公里，两侧分别有3.5米宽的人行通道，可以双向通行自行车。主桥边跨两端设置“牛腿”，通过4座人行天桥直接与地面人行通道相连，便捷行人就近过桥。大桥可抵御7级地震。
大渡河路桥也是位于城市中环线与内环线之间的一条南北向城市次干道，该桥连通的路段北接曹杨、长风、真如、真北新村；南可通达虹桥、古北新区及天山、仙霞等小区，将普陀区、长宁区紧密相连。
中环线建成后，与之平行的大渡河路桥一线地面通道可以分流中环线车流，因此新桥建设工程也是中环线建设的重要配套工程，计划先于中环线建成前通车。大渡河路桥一线还与沪宁高速公路入城段相交叉，是车辆进出沪宁、沪杭高速公路的一条主要通道。
从北至南的大渡河路－古北路－虹漕路一线，北部还可通到铁路西站，南部已经靠近上海南站，今后可成为直线客运交通走廊，方便乘客来往。
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