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随着大量准新车频频出现在旧车交易市场和旧车利润的下滑，专家预测，北京人开始进入换车时代。
近日在北京旧机动车交易市场了解到，越来越多的新车型频频出现在旧车交易市场上，像标致307、别克凯越这些上市不到一年的“准新车”在旧车交易市场上极为显眼。“准新车”的大量出现，使二手车逐渐“年轻化”。根据北京市旧机动车交
易市场统计数据显示，北京地区汽车正常进入二手车交易应该是在车辆使用5年左右时间，并且其二手车的价格应该在原车价格的一半以下。但目前在北京旧车交易市场上，使用两年左右的车辆却占了很大比例。
北京旧机动车交易市场的王萌表示，新车的连连降价是二手车市场上“准新车”数量激增的根本原因。另外，许多在一两年前贷款买了车的人，在新车大幅降价后，还贷所需的钱要比买辆新车还多，这也逼得车主不得不把旧车卖掉，全款买辆新的。
如此一来，越来越多半新不旧的车被卖到了旧车市场上，而新车价格的日趋下降却使二手车的销售更加吃紧，许多二手车经销商不得不压低旧车的估价而销售，而且，降价作为新车的发展趋势已经越来越明显，二手车经销商为了避免手中旧车市值的继续下跌，大都采取了赔本销售的策略。北京旧机动车市场提供的数字显示，二手车经纪公司的利润率已经下滑到5%个别热销车型的中介利润率已经不足3%。
另外，业内人士指出，在国外，主流的二手车价格应该是在3000美元左右，而根据中联旧机动车市场统计数据显示，2004年市场二手车交易均价为5.9万元，2003年为6.5万元虽然北京的二手车价格呈逐年下降趋势，但同国际水平相比还是过高。
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